Modell- oder Teilenummer: A002TA9071
Über dieses Produkt
STROMAGGREGAT, DIESELMOTOR
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 5330-01-437-1063 | Gasket |
NSN 5935-01-585-9802 | Electrical Receptacle Connector |
NSN 5940-01-585-9905 | Lug Terminal |
NSN 5940-01-585-9913 | Lug Terminal |
NSN 6105-01-585-9923 | Motor Stator Plate |
NSN 6110-01-585-9960 | Electrical-electro Control Panel |
NSN 6150-01-586-0026 | E Special Purpose Cable Assembly |
NSN 6685-01-586-0032 | Ambient Temperature Sensor |
NSN 5930-01-586-0041 | Rotary Switch |
NSN 6150-01-586-0078 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-0087 | Electrical Lead |
NSN 5935-01-586-0093 | Electrical Plug Connector |
NSN 5940-01-586-0213 | Quick Disconnect Terminal |
NSN 5925-01-586-0232 | Circuit Breaker |
NSN 5940-01-586-0272 | Lug Terminal |
NSN 5961-01-586-0276 | Diode Semiconductor Device |
NSN 6150-01-586-0281 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-0317 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-0319 | Electrical Lead |
NSN 5998-01-586-0344 | Printed Circuit Board |
NSN 6150-01-586-0351 | Electrical Lead |
NSN 5935-01-586-0359 | Electrical Receptacle Connector |
NSN 5940-01-586-0410 | Lug Terminal |
NSN 6150-01-586-0411 | Branched Wiring Harness |
NSN 5310-01-586-0557 | Flat Washer |
NSN 6150-01-586-0601 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-0640 | Branched Wiring Harness |
NSN 5940-01-586-0671 | Lug Terminal |
NSN 6150-01-586-0702 | Branched Wiring Harness |
NSN 6150-01-586-1834 | Electrical Lead |
NSN 5940-01-586-1838 | Lug Terminal |
NSN 6150-01-586-1843 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-1846 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-1848 | Electrical Lead |
NSN 6150-01-586-1850 | Electrical Lead |
Ein generator, der in erster linie fÜr den anbau an einem verbrennungsmotor ausgelegt ist und vom motor angetrieben wird, um die batterie in einem geladenen zustand zu halten. Kann auch strom fÜr die zÜndanlage des motors und/oder die elektrischen gerÄte liefern, die an den batteriestromkreis angeschlossen sind. EnthÄlt wechselstromgeneratoren, die fÜr die verwendung mit einem gleichrichter ausgelegt sind. Ausgenommen ist der hauptgenerator von "stromerzeugern". FÜr generatoren, die speziell fÜr den einsatz in flugzeugen konstruiert sind und nicht am triebwerk montiert sind, siehe generator, gleichstrom.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdampfdichter beutel, versiegelt.
Astm-d4727, heimische faserplatten, die als pads, zellen, stanzteile oder hÜlsen verwendet werden.
Keine voraussetzung.
Generators For Internal Combustion Engines, Nesoi
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Outs, Etc. Ignition Internal Combustion Engines; Generators and Cut Ignition Or Compression Electrical Ignition Or Starting Equipment Used For Spark
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
INSTRUMENTE/AUSRÜSTUNG/ZUBEHÖR FÜR FUNK, KOMMUNIKATION, ELEKTRIK, LABOR, ETC. (EINSCHLIESSLICH SIGNAL CORPS).
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
11/18 |
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30.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,227.05 and 1,717.87 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 1-B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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A002TA9071 | 2 | ZZ | 5 | 47KE9 |
JA63529 | 9 | ZZ | 5 | 47KE9 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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