Modell- oder Teilenummer: AR13024
NSN 2930-01-185-8273 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6650-00-973-1176 | Armored Vehicle Periscope |
| NSN 5340-01-022-7474 | Access Cover |
| NSN 3120-01-058-1160 | Sleeve Bearing |
| NSN 4730-01-138-7152 | Quick Disconnect Coupling Half |
| NSN 5310-01-138-9156 | Flat Washer |
| NSN 5365-01-138-9413 | Plate Spacer |
| NSN 3040-01-155-0106 | Shouldered Shaft |
| NSN 4820-01-155-0138 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 3040-01-156-8106 | Shouldered Shaft |
| NSN 2510-01-163-2703 | Final Drive R.h. Access Plate |
| NSN 5930-01-163-3197 | Pressure Switch |
| NSN 4810-01-166-6299 | Hydraulic Servovalve |
| NSN 4820-01-167-8051 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 2530-01-167-8053 | Veh Power Steering Pump Assembly |
| NSN 4320-01-167-8099 | Axial Pistons Pump |
| NSN 2530-01-167-8106 | Solid Rubber Tire Wheel |
| NSN 5330-01-169-2461 | Plain Encased Seal |
| NSN 2590-01-170-5026 | Hydraulic Accumulator |
| NSN 5340-01-170-9947 | Retaining Band |
| NSN 3120-01-170-9948 | Linear-rotary Motion Roller |
| NSN 2520-01-171-0027 | Transfer Transmission Assembly |
| NSN 2530-01-171-0032 | Steering Wheel |
| NSN 5306-01-171-0048 | Threaded End Rod |
| NSN 5340-01-171-0053 | Angle Bracket |
| NSN 3040-01-171-0087 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 3040-01-171-0099 | Shouldered Shaft |
| NSN 2530-01-171-8246 | Hand Throttle Plate |
| NSN 3040-01-171-8265 | Straight Shaft |
| NSN 4820-01-173-4694 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 5340-01-175-0584 | Manual Control Lever |
| NSN 2990-01-176-6122 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 3040-01-176-9434 | Shouldered Shaft |
| NSN 4320-01-176-9441 | Liquid Pump Housing |
| NSN 5330-01-176-9442 | Mecha Seal Replacement Parts Kit |
| NSN 2530-01-178-3013 | Hand Brake Parts Kit |
Eine wÄrmeÜbertragungsvorrichtung, die speziell entwickelt wurde, um wÄrme aus dem schmierÖl zu entfernen, um seine temperatur zu senken. Ausgenommen heizkÖrper.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps 
Republik Korea Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Keine voraussetzung.
Parts Of Engines and Motors, Nesoi
Industrial Engines
Parts Of Reaction Engines (except Turbojet), Linear Acting Hydraulic and Pneumatic Power Engines and Motors, and Parts Of Engines and Motors N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
10,237.92 and 13,163.04 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | J21INX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| AR13024 | 2 | AX | E | 15434 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||