Modell- oder Teilenummer: 31.70.02.034H
NSN 2940-01-583-7100 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2910-01-301-7498 | Electrical Fuel Pump |
| NSN 6630-01-564-5504 | Titrator |
| NSN 6630-01-564-5513 | X-ray Fluorescence Analyzer |
| NSN 6630-01-564-5517 | Thermal Oxidation Tester |
| NSN 6635-01-564-6005 | Digital Density Meter |
| NSN 6630-01-564-6096 | Viscometer |
| NSN 7010-01-564-8774 | Digital Computer System |
| NSN 6630-01-564-8786 | Comparative Colorimeter |
| NSN 5440-01-582-1967 | Stepladder |
| NSN 4310-01-582-2273 | Rotary Vacuum Pump Unit |
| NSN 4330-01-582-2285 | Particulate Removal Fluid Filter |
| NSN 2990-01-582-2292 | Fluid Filter Element Set |
| NSN 5305-01-582-2306 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 4720-01-582-2315 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5305-01-582-6303 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-582-6333 | Hand Crank |
| NSN 5340-01-582-6358 | Angle Bracket Set |
| NSN 6685-01-582-7586 | Immersion Thermocouple |
| NSN 2990-01-582-7931 | Fluid Filter Element Set |
| NSN 5935-01-582-8052 | Electrical Connector Cover |
| NSN 6695-01-582-8384 | Instruments And Modification Kit |
| NSN 6625-01-582-8393 | Multimeter |
| NSN 6640-01-583-0836 | Laboratory Graduated Cylinder |
| NSN 6640-01-583-0842 | Pipet Filler |
| NSN 6640-01-583-0847 | Bottle And Jar Screw Cap |
| NSN 6640-01-583-0852 | Laboratory Drying Tube |
| NSN 6640-01-583-0887 | Laboratory Drying Tube |
| NSN 6685-01-583-0894 | Immersion Thermocouple |
| NSN 6695-01-583-1045 | Liquid Sampler |
| NSN 6635-01-583-1321 | Digital Density Meter |
| NSN 6115-01-583-1340 | Electrical Generator Parts Kit |
| NSN 6150-01-583-1420 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6145-01-583-1815 | Electrical Power Cable |
| NSN 6150-01-583-2009 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 6625-01-583-2040 | Electronic Equipment Parts Kit |
Eine kappe, die das luftfilter-ansaugrohr vor regen, schnee und grossen fremdkÖrpern wie zweigen, heu, stroh und dergleichen schÜtzt. Es schrÄnkt auch den Ölstrahl aus dem Ölbadluftfilter ein, wenn der motor nach hinten losgeht oder zurÜckrollt.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 10/15 | 11/15 | 12/15 | 01/16 | 02/16 | 03/16 | 04/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 02/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 02/19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 48.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
60.05 and 84.07 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 31.70.02.034H | 2 | ZZ | 1 | 1K1F3 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||