Modell- oder Teilenummer: 267070
NSN 2940-01-602-2419 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4140-01-577-4582 | Maintenance Sentry Kit |
| NSN 3030-01-577-7959 | V Belt |
| NSN 2940-01-577-9026 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 3030-01-577-9028 | V Belt |
| NSN 2940-01-577-9031 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 5306-01-578-0821 | Threaded End Rod |
| NSN 3940-01-578-1114 | Tackle Block |
| NSN 5315-01-578-1137 | Cotter Pin |
| NSN 5340-01-578-1151 | Mounting Plate |
| NSN 5315-01-578-1169 | Headed Straight Pin |
| NSN 2940-01-578-8273 | Fluid Filter |
| NSN 2940-01-578-8312 | Fluid Filter Element |
| NSN 2910-01-578-8341 | Fluid Filter Element |
| NSN 2910-01-578-8354 | Fluid Filter Element |
| NSN 3940-01-579-3632 | Tackle Block |
| NSN 4730-01-579-3659 | Pipe Reducer |
| NSN 4940-01-579-3871 | Air Blow Gun |
| NSN 4310-01-579-3893 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 6150-01-579-3910 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 5305-01-579-3916 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 3950-01-579-6011 | Headache Ball Assembly |
| NSN 4730-01-579-9010 | Pipe Reducer |
| NSN 4730-01-579-9024 | Boss Coupling |
| NSN 2940-01-579-9035 | Sediment Bowl |
| NSN 5340-01-583-6577 | Protection Bellows |
| NSN 5340-01-583-6578 | Stand Base |
| NSN 4020-01-583-7461 | Fibrous Cord Assembly |
| NSN 5930-01-583-7501 | Switch Assembly |
| NSN 5340-01-583-7516 | Clamp And Tether Assembly Phan |
| NSN 5930-01-583-7718 | Toggle Switch |
| NSN 5340-01-583-7741 | Pendant Hook |
| NSN 4820-01-583-7788 | Milspec Plug |
| NSN 5330-01-583-8875 | Pendant He Cord Restraint Gasket |
| NSN 7690-01-583-8876 | Decal |
| NSN 5340-01-583-8892 | Pendant Head Cover |
Ein austauschbares gerÄt, das staub, pollen oder andere fremdkÖrper aus der durchstrÖmenden luft entfernt. Die entfernung von partikeln erfolgt durch porÖses material (metallisch oder nichtmetallisch), drahtgeflecht oder dergleichen. Es ist so konzipiert, dass es in einen luftfiltereinlass passt.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 01/16 | 12/17 | 01/19 |
|---|---|---|
| 21.00 | 20.00 | 20.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
886.70 and 1,241.38 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 267070 | 2 | ZZ | 5 | 1EAE2 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||