Modell- oder Teilenummer: 22602128-2
Über dieses Produkt
34.687 ins nom lg; 32.750 ins nom w; 31.000 ins nom h; exhaust outlet flange 10.000 ins nom lg; 31.000 ins nom w; exhaust inlet - 6 ports located on 16.000 ins nom dia circle; each port 4.687 ins nom dia with 4 studs 0.500 ins nom - 13 thds; blower outlet 13.500 ins nom dia with 8 tap drill holes 0.500 ins nom - 13 thds on 12.375 ins nom bc; air inlet - cone 13.000 ins nom dia
NSN 2950-01-118-7979 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein mechanismus zum erzwingen zusÄtzlicher luft und zum erhÖhen des drucks in den zylindern eines kolbenmotors, um die vom motor erzeugte leistung zu erhÖhen. die verwendete luft kann aus dem auspuff des motors stammen.
U.s. KÜstenwache Turbochargers and Superchargers, Fan Type
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Fans, N.e.s.
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
80,504.17 and 103,505.36 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | REPARIERBARER ARTIKEL. REPARATUR, VERURTEILUNG UND ENTSORGUNG UNTERHALB DER DEPOT-EBENE (INVENTORY CONTROL POINT (ICP)) NICHT AUTORISIERT. |
| SOS: | ZNC |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | A-09--- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: | DIESER ARTIKEL WURDE ÜBERPRÜFT, UND ES WURDE FESTGESTELLT, DASS DER ARTIKEL VON EINEM UNBRAUCHBAREN ZUSTAND AUF DEPOTEBENE IN EINEN BETRIEBSBEREITEN ZUSTAND VERSETZT WERDEN KANN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 22602128-2 | 2 | ZZ | 6 | 0ADT3 |
| 22602128-2 | 9 | ZZ | 6 | 50024 |
| 22602128 | 9 | XF | 6 | 50024 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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