Modell- oder Teilenummer: 01222510
Über dieses Produkt
HATZ DIESELMOTOR MODELL 2G30 UND 2G40
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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NSN | Beschreibung der Komponente |
---|---|
NSN 4730-01-454-7461 | Sediment Strainer Element |
NSN 4730-01-454-7542 | Pipe Nipple |
NSN 4730-01-454-7545 | Sediment Strainer Element |
NSN 4730-01-454-7549 | Fluid Passage Bolt |
NSN 4730-01-454-7560 | Tube To Boss Straight Adapter |
NSN 4730-01-454-7567 | Ring Piece Fitting |
NSN 4730-01-454-7569 | Fluid Passage Bolt |
NSN 4720-01-454-7571 | Nonmetallic Hose Assembly |
NSN 4730-01-454-7573 | Ring Piece Fitting |
NSN 4710-01-454-7687 | Metal Tube Assembly |
NSN 4710-01-454-7688 | Metal Tube Assembly |
NSN 4730-01-454-7692 | Multiple Connector |
NSN 4730-01-454-7693 | Boss Bushing |
NSN 5945-01-454-8223 | Solenoid Plunger |
NSN 5945-01-454-8238 | Electrical Solenoid |
NSN 2815-01-454-8626 | Intake Mani Adapter |
NSN 2990-01-454-8630 | Throttle Lever |
NSN 2990-01-454-8635 | Stop Lever Governor |
NSN 2815-01-454-8839 | Engine Poppet Valve Tappet Guide |
NSN 2815-01-454-8841 | Engine Poppet Valve Rocker Cover |
NSN 2990-01-454-8843 | Engine Mounting Plate |
NSN 2590-01-454-8941 | Vehicular Components Filler Neck |
NSN 2815-01-454-9103 | Flywheel Housing |
NSN 2990-01-454-9173 | Power-speed Contr Lever Assembly |
NSN 2990-01-454-9202 | Power-speed Contr Lever Assembly |
NSN 2815-01-454-9210 | Airflow Deflector |
NSN 2990-01-454-9214 | Power-speed Contr Lever Assembly |
NSN 2815-01-454-9237 | Airflow Deflector |
NSN 2815-01-454-9344 | Airflow Deflector |
NSN 2815-01-455-0039 | Airflow Deflector |
NSN 2815-01-455-0040 | Airflow Deflector |
NSN 2815-01-455-0041 | Intake Manifold |
NSN 2815-01-455-0042 | Oil Pan |
NSN 2815-01-455-0043 | Engine Poppet V Rocker Arm Shaft |
NSN 2815-01-455-0046 | Rocker Arm Engine Poppet Bracket |
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
739.00 and 1,034.60 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 12B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9---N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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01222510 | 2 | ZZ | 6 | 61080 |
01222510 | 9 | ZZ | 6 | 0FGM0 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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