Modell- oder Teilenummer: 1E110-5700-0
NSN 2990-01-599-8454 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5330-01-437-1063 | Gasket |
| NSN 5935-01-585-9802 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5940-01-585-9905 | Lug Terminal |
| NSN 5940-01-585-9913 | Lug Terminal |
| NSN 6105-01-585-9923 | Motor Stator Plate |
| NSN 6110-01-585-9960 | Electrical-electro Control Panel |
| NSN 6150-01-586-0026 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6685-01-586-0032 | Ambient Temperature Sensor |
| NSN 5930-01-586-0041 | Rotary Switch |
| NSN 6150-01-586-0078 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-0087 | Electrical Lead |
| NSN 5935-01-586-0093 | Electrical Plug Connector |
| NSN 5940-01-586-0213 | Quick Disconnect Terminal |
| NSN 5925-01-586-0232 | Circuit Breaker |
| NSN 5940-01-586-0272 | Lug Terminal |
| NSN 5961-01-586-0276 | Diode Semiconductor Device |
| NSN 6150-01-586-0281 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-0317 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-0319 | Electrical Lead |
| NSN 5998-01-586-0344 | Printed Circuit Board |
| NSN 6150-01-586-0351 | Electrical Lead |
| NSN 5935-01-586-0359 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5940-01-586-0410 | Lug Terminal |
| NSN 6150-01-586-0411 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5310-01-586-0557 | Flat Washer |
| NSN 6150-01-586-0601 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-0640 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5940-01-586-0671 | Lug Terminal |
| NSN 6150-01-586-0702 | Branched Wiring Harness |
| NSN 6150-01-586-1834 | Electrical Lead |
| NSN 5940-01-586-1838 | Lug Terminal |
| NSN 6150-01-586-1843 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-1846 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-1848 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-586-1850 | Electrical Lead |
Eine elektronische einheit, die nicht fÜr flugzeuge bestimmt ist und in verbindung mit einem regler/aktator arbeitet, der kontinuierlich die motordrehzahl, die temperatur und den luftstrom Überwacht und die kraftstoffregelung anpasst, um Änderungen auszugleichen. es wird mit diesel- oder gasmotoren oder dampf- oder gastubinen verwendet. es kann lastverteilungsfunktionen, rotordrehzahlregelung, schutz vor lastverlust und analoge oder manuelle backup-modi umfassen. es kann eine automatische startfunktion oder eine selbstdiagnoseschaltung enthalten.
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 12/18 |
|---|
| 8.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
346.05 and 484.47 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1E110-5700-0 | 2 | ZZ | A | 44940 |
| 1E110-5700-0 | 2 | ZZ | A | 44940 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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