Modell- oder Teilenummer: 154F0908M1/1542839M1/1542300M302
NSN 3010-01-406-1914 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3040-01-384-1110 | Shouldered Shaft |
| NSN 4720-01-398-9973 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-400-2029 | Fluid Passage Bolt |
| NSN 2920-01-400-2032 | Solenoid Plunger Parts Kit |
| NSN 4730-01-400-3127 | Pipe Plug |
| NSN 4710-01-400-3130 | Metallic Bent Pipe |
| NSN 3020-01-400-3133 | Sprocket Wheel |
| NSN 2540-01-400-3136 | Hydraulic Motor |
| NSN 4720-01-400-3137 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2540-01-400-3138 | Hydraulic Motor |
| NSN 3040-01-400-3139 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 4730-01-400-3140 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-400-3141 | Pipe To Boss Straight Adapter |
| NSN 2540-01-400-3451 | Outer Step Support |
| NSN 3020-01-400-5999 | Sprocket Wheel |
| NSN 3020-01-400-6000 | Sprocket Wheel |
| NSN 2910-01-400-6002 | Engine Fuel Tank |
| NSN 3020-01-400-6003 | Roller Chain |
| NSN 3020-01-400-6004 | Sprocket Wheel |
| NSN 3010-01-400-6005 | Line Electro-mechanical Actuator |
| NSN 2930-01-400-6007 | Engine Lubricating Oil Cooler |
| NSN 4720-01-400-6009 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3020-01-400-6010 | Roller Chain |
| NSN 2530-01-400-6011 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 3040-01-400-6012 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 4810-01-400-6015 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4810-01-400-6017 | Solenoid Valve |
| NSN 3895-01-406-0137 | Heater Blower |
| NSN 3895-01-406-0138 | Heater Blower |
| NSN 2940-01-406-0322 | Air Cleaner Cap Assembly |
| NSN 3020-01-406-0324 | Mat Worm And Worm Wheel Gear Set |
| NSN 4810-01-406-0327 | Solenoid Valve |
| NSN 4810-01-406-0328 | Solenoid Valve |
| NSN 3040-01-406-0329 | Shouldered Shaft |
| NSN 5950-01-406-0331 | Electrical Coil |
Eine gruppe von zahnrÄdern und/oder schnecken mit festem verhÄltnis, die speziell fÜr die verringerung der drehzahl von dem/den mitnehmer(n) zur abtriebswelle(n) konstruiert sind; es gibt keine umkehrfunktion, ausser durch umkehren der antriebsmaschine. Siehe auch getriebe (in der geÄnderten fassung) und getriebemotor.
Departement Der Armee Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Parts Of Gearing, Gear Boxes and Other Speed Changers
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
7,132.86 and 8,916.08 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | J2100X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF ZWISCHENNIVEAU ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 154F0908M1/1542839M1/1542300M302 | 2 | ZZ | 6 | 0M7H9 |
| 154-1247M1/2839M1/2300M302 | 9 | ZZ | 6 | 0M7H9 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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