Modell- oder Teilenummer: 02005187
NSN 3010-01-425-9512 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5945-01-424-7172 | Electromagnetic Relay |
| NSN 4730-01-424-9030 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 4730-01-424-9031 | Hose Clamp |
| NSN 4730-01-424-9032 | Hose Clamp |
| NSN 4730-01-424-9110 | Pipe Tee |
| NSN 4730-01-424-9111 | Tube To Boss Elbow |
| NSN 4730-01-424-9112 | Pipe To Boss Elbow |
| NSN 4730-01-424-9113 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 4730-01-424-9115 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-424-9116 | Pipe Nipple |
| NSN 4730-01-424-9117 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4730-01-424-9118 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 4730-01-424-9857 | Pipe To Hose Straight Adapter |
| NSN 4810-01-425-1001 | Solenoid Valve |
| NSN 4820-01-425-1066 | Vacuum Breaking Valve |
| NSN 4730-01-425-2054 | Pipe Bushing |
| NSN 4820-01-425-2055 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4810-01-425-2057 | Solenoid Valve |
| NSN 4720-01-425-2060 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-425-2130 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-425-2131 | Tube To Hose Straight Adapter |
| NSN 4720-01-425-2132 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 9330-01-425-2577 | Observation Window |
| NSN 2930-01-425-2899 | Overflow Radiator Tank |
| NSN 4720-01-425-2902 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-425-2903 | Tube Reducer |
| NSN 4730-01-425-2904 | Tube Reducer |
| NSN 4810-01-425-3701 | Solenoid Valve |
| NSN 2930-01-425-3824 | Overflow Radiator Tank |
| NSN 4720-01-425-4600 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-425-4602 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-425-4603 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-425-4604 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-425-4606 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2530-01-425-5274 | Air Brake Actuator Assembly |
Ein artikel, der speziell fÜr den einsatz zwischen (2) zwei scheiben, kupplung entwickelt wurde. Es hat ein mittig angeordnetes loch und sein Äusserer umfang kann Ösen oder schlitze und dergleichen enthalten.
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
600.05 and 840.07 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 02005187 | 2 | ZZ | 6 | 61208 |
| 1003606-P26 | 2 | ZZ | 6 | 00365 |
| 2-05187 | 9 | ZZ | 6 | 77873 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||