Modell- oder Teilenummer: 236-660
Über dieses Produkt
DREI LÖCHER MIT EINEM THD VON 0,112 BIS 40 IM ABSTAND VON 120 GRAD AUF 1,562 ZOLL. LOCHKREIS. DREI 0,113 ZOLL. LÖCHER MIT DURCHMESSER IM ABSTAND VON 120 GRAD AUF 2,062 ZOLL. DIA LOCHKREIS. DREI 0,138-32 THD-LÖCHER IM ABSTAND 120 GRAD AUF 2,062 ZOLL. DIA LOCHKREIS. ZWEI 0,125 ZOLL. LÖCHER MIT DURCHMESSER IM ABSTAND VON 180 GRAD AUF 2,062 ZOLL. DIA LOCHKREIS
NSN 3040-00-124-8676 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Ein gegenstand, der dazu bestimmt ist, um den verlÄngerten nabenabschnitt eines zahnrads, rades oder dergleichen montiert zu werden, um ihn sicher an einer welle zu halten, indem der geschlitzte nabenkÖrper zusammengedrÜckt wird. Der gegenstand kann auch verwendet werden, um um eine welle oder dergleichen zu klemmen, um eine endbewegung zu verhindern oder sie in position zu halten. Seine kompressionsqualitÄt leitet sich von einer oder mehreren schrauben ab, die teil des liefergegenstandes sein kÖnnen. FÜr gegenstÄnde, die dazu bestimmt sind, mit setschrauben, stiften oder dergleichen direkt an einer welle befestigt zu werden, siehe kragen, welle. Ausgenommen klemme, schlaufe.
Marineministerium 
Spanien ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
131.05 and 183.47 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 236-660 | 9 | HH | 1 | 04582 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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