Modell- oder Teilenummer: 12285329
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 4810-00-736-0241 | Directional Control Linear Valve |
NSN 5340-00-767-5451 | Manual Control Lever |
NSN 3040-00-887-1406 | Control Cam |
NSN 5365-01-063-5817 | Sleeve Spacer |
NSN 2590-01-067-3900 | Branched Wiring Harness |
NSN 2520-01-068-4069 | Vehicular Universal Joint |
NSN 5340-01-072-4171 | Mounting Bracket |
NSN 3020-01-072-4228 | Mechanical Drive Guard |
NSN 3020-01-072-4229 | Mechanical Drive Guard |
NSN 3020-01-072-4230 | Mechanical Drive Guard |
NSN 1015-01-072-4236 | Seal Ammunition Door Retainer |
NSN 5330-01-072-4237 | Ammunition Door Seal |
NSN 5340-01-072-9942 | Access Cover |
NSN 2920-01-073-0141 | Branched Wiring Harness |
NSN 5340-01-073-3037 | Mechanical Stop |
NSN 5340-01-073-3045 | Manual Control Handle |
NSN 3040-01-073-3062 | Linear Actuating Cylinder |
NSN 3110-01-073-3090 | Annular Ball Bearing |
NSN 3110-01-073-3092 | Tapered Roller Bearing |
NSN 3110-01-073-3093 | Tapered Roller Bearing |
NSN 3110-01-073-3094 | Tapered Roller Bearing |
NSN 3110-01-073-3095 | Tapered Roller Bearing |
NSN 3110-01-073-3096 | Needle Roller Bearing |
NSN 3020-01-073-3165 | Matched Spur Gear Set |
NSN 5315-01-073-3166 | Headed Straight Pin |
NSN 3040-01-073-3167 | Remote Control Lever |
NSN 3040-01-073-3168 | Shouldered Shaft |
NSN 5305-01-073-3172 | Shoulder Screw |
NSN 5342-01-073-3181 | Hand Crank Arm |
NSN 3020-01-073-3187 | Mechanical Drive Guard |
NSN 4810-01-073-7710 | Fluid Pressure Regulating Valve |
NSN 2520-01-073-7714 | Mechanical Transm Sliding Sleeve |
NSN 2520-01-073-7715 | Transmission Modulator |
NSN 5325-01-073-7748 | Retaining Ring |
NSN 2520-01-073-7873 | Vehicular Clutch Disk |
Ein gegenstand mit verschiedenen querschnittsformen, die massiv oder hohl konstruiert sein kÖnnen. Es ist speziell fÜr die befestigung an einem oder mehreren hebeln und/oder steuerungen zur betÄtigung verschiedener fernbedienungsmechanismen konzipiert. Es handelt sich um einen der folgenden: (1) ein einteiliger artikel mit oder ohne Ösen und/oder lÖcher an jedem ende, bei dem buchsen oder lager in den augen eingepresst sein kÖnnen; (2) ein einteiliger artikel, bei dem beide enden fÜr anschlÜsse verarbeitet sind, mit ausnahme von gewindeenden; (3) ein zweiteiliges bauteil vom typ konstruktion, bestehend aus einem kÖrper, bei dem beide enden fÜr anschlÜsse bearbeitet sind, und einer befestigung an einem ende; oder (4) ein dreiteiliger konstruktionsgegenstand, der aus einem kÖrper und zwei endbefestigungen besteht. Ausgenommen kolbenpleuel vom typ verbrennungsmotor; drag link, lenkung; glied, anschlager, bremsbacke; spurstange, lenkung; und spannschloss. FÜr zylindrisch geformte artikel mit aussengewinde ohne endbefestigungen, siehe stange, gewindeende und bolzen (in der geÄnderten fassung).
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
02/19 |
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19.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
1,066.55 and 1,493.17 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 15B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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12285329 | 2 | BF | 1 | 19200 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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