Modell- oder Teilenummer: 58313-42686-1
Über dieses Produkt
Designed to be mtd on a vertical flat surface by use of gasket, bolts, nuts and washers; designed for agm-86b alcm; nomenclature filler cap assembly
NSN 3040-01-115-9659 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3020-00-165-4203 | Spur Gear |
| NSN 5340-00-282-2570 | Loop Clamp |
| NSN 5996-00-420-4094 | Direct Current Amplifier |
| NSN 6680-00-818-2165 | Ring Assembly |
| NSN 4140-00-870-2879 | Centrifugal Fan Housing |
| NSN 5895-01-021-9978 | Indicator Group |
| NSN 5998-01-026-3433 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5825-01-034-3649 | Preselector |
| NSN 5998-01-034-8684 | Circuit Card Assembly |
| NSN 1730-01-039-8468 | Bomb Hoisting Fuel Filling Tank |
| NSN 5998-01-044-6343 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-044-6344 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5998-01-049-2944 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5962-01-082-6578 | Digital Microcircuit |
| NSN 5915-01-090-5414 | Band Pass Filter |
| NSN 6625-01-095-8904 | Noise Generator |
| NSN 5310-01-106-6667 | Plate Plain Nut |
| NSN 3040-01-106-7464 | Rigid Connecting Link |
| NSN 5330-01-107-1884 | Gasket |
| NSN 5315-01-107-1885 | Headless Grooved Pin |
| NSN 5315-01-107-1886 | Headless Grooved Pin |
| NSN 5340-01-107-1887 | Rod End Locking Retainer |
| NSN 5315-01-107-1888 | Headless Grooved Pin |
| NSN 5315-01-107-1889 | Machine Key |
| NSN 5315-01-107-1891 | Headless Grooved Pin |
| NSN 5315-01-107-1893 | Headed Straight Pin |
| NSN 5315-01-107-3487 | Headless Straight Pin |
| NSN 4820-01-108-7989 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 4820-01-111-2740 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 4320-01-111-9390 | Hydraulic Pump |
| NSN 5315-01-111-9391 | Headless Straight Pin |
| NSN 4730-01-114-1782 | Fuel Feeder Manifold |
| NSN 5998-01-114-5767 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5340-01-115-0681 | Handle Grip |
| NSN 6685-01-115-6534 | Dial Indicating Pressure Gage |
Eine mechanische vorrichtung, die einen freien luftstrom in und aus einem gehÄuse ermÖglicht, die normalerweise an motorkurbelgehÄusen, fahrzeugdifferentialen und -getrieben, pumpen, kompressoren und dergleichen verwendet wird. siehe auch deckel, entlÜftung, kraftstoffvorratstank. ausgenommen ventalator (in der geÄnderten fassung).
Abteilung Der Luftwaffe Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,784.60 and 3,898.44 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9VX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 58313-42686-1 | 2 | ZZ | 2 | 98752 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||