Modell- oder Teilenummer: 8929721
Über dieses Produkt
DIE BOHRUNG HAT DAS 1. ENDE DER FEDERNUT, 0,250 ZOLL. W UM 0,117 ZOLL DP UND VERZAHNTE CBORE 2. ENDE; O/A LÄNGE:1.560 ZOLL. NOM
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 3120-01-082-0203 | Sleeve Bushing |
NSN 2940-01-312-6597 | Fluid Filter |
NSN 2530-01-312-6605 | Valve Body |
NSN 2520-01-312-6616 | Lever Shif Gate Control Assembly |
NSN 2520-01-317-8288 | Vehicular Clutch Disk |
NSN 4720-01-318-2752 | Nonmetallic Hose |
NSN 3020-01-318-2768 | Helical Gear |
NSN 2815-01-318-4159 | Engine Poppet Valve Parts Kit |
NSN 2815-01-318-4209 | Engine Piston Assembly Parts Kit |
NSN 2910-01-318-5439 | Diesel E Fuel Injector Parts Kit |
NSN 4820-01-318-5444 | Valve Body |
NSN 2815-01-318-6272 | Engine Camshaft |
NSN 2815-01-318-8471 | Engine Poppet Valve Parts Kit |
NSN 3040-01-319-0847 | Shaft Retaining Plate |
NSN 3040-01-319-0848 | Shaft Retaining Plate |
NSN 2930-01-319-2777 | Engine Water Outlet |
NSN 2815-01-319-2818 | Exhaust Manifold |
NSN 3020-01-319-2831 | Groove Pulley |
NSN 4810-01-319-3495 | Fluid Pressure Regulating Valve |
NSN 2815-01-319-3579 | Intake Manifold |
NSN 2815-01-319-3602 | Piston Connecting Rod |
NSN 5220-01-319-6604 | Profile Gage |
NSN 4910-01-319-6990 | Cylinder Compression Tester |
NSN 4310-01-319-7864 | Air Compressor Housing |
NSN 4910-01-320-4638 | Cylinder Compression Tester |
NSN 2510-01-320-8289 | Engine Mount Bracket |
NSN 2510-01-320-8903 | Engine Mount Bracket |
NSN 2510-01-320-8905 | Engine Mount Bracket |
NSN 2910-01-321-9247 | Injector Clamp |
NSN 2815-01-321-9248 | Crankshaft Protector |
NSN 3020-01-322-5795 | Spur Gear |
NSN 2910-01-322-9191 | Engine Quick Start Val Parts Kit |
NSN 2815-01-323-1353 | Engine Poppet Valve Tappet Guide |
NSN 2530-01-325-3381 | Steering Gear Arm |
NSN 4820-01-325-4657 | Safety Relief Valve |
Ein zylindrischer schulterartiger gegenstand, der so konstruiert ist, dass er direkt auf einer welle oder achse montiert und befestigt wird, um ein zahnrad, ein rad oder dergleichen auf seinem kÖrper zu positionieren und zu halten. Die gegenstÄnde mÜssen Über eine methode verfÜgen, mit der sie direkt am schaft befestigt werden kÖnnen. Ein pilotloch, das in oder durch die wand der schulter gebohrt wird, kann jedoch als sicherungsmethode angesehen werden. Oder durch zusammendrÜcken des geschlitzten nabenendes auf der welle durch eine nabenklemme, die enthalten sein kann oder nicht. Ausgenommen lager, hÜlse; buchse, hÜlse; und kragen, schaft.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Nur konservierungsmittel (je nach bedarf mit fettdichter verpackung).
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
Parts Of Gearing, Gear Boxes and Other Speed Changers
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
137.85 and 192.99 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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8929721 | 2 | AX | A | 72582 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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