Modell- oder Teilenummer: 9-557-010313
NSN 3040-01-372-4958 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2520-01-167-7186 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 2520-01-361-6428 | Constant Ve Drive Shaft Assembly |
| NSN 4820-01-368-7593 | System Pressure Regulating Valve |
| NSN 3040-01-370-0227 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 4720-01-370-1304 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-2808 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-2809 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-370-2992 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-370-2993 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-370-4865 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5395 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5396 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5397 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5398 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5399 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5401 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5402 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-370-5403 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-371-7627 | Metallic Tube |
| NSN 4710-01-371-8291 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-8292 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-8293 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-8730 | Metallic Pipe |
| NSN 4710-01-371-9150 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9151 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9152 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9154 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9155 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9559 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9560 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-371-9561 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-371-9918 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2540-01-372-1480 | Vehicular Door Latch |
| NSN 3950-01-372-1531 | Hoist Support Boom |
| NSN 3040-01-372-1546 | Line Actuating Cylinder Assembly |
Eine gerade welle, die zwei oder mehr der folgenden bedingungen aufweist: eine spezifizierte oberflÄchenbeschaffenheitsbezeichnung im bereich von 1 bis 125 mikrozoll (o25 bis 3,2 mikrometer), arithmetisches mittel (aa), bearbeitete umfangsebene(n), kreisfÖrmige(n) nut(en), keilnute(n), verzahnungen, gewinde oder lÖcher. Es ist nicht fÜr die verwendung beim ausrichten durch einpassen in entsprechende lÖcher eines anderen artikels vorgesehen. Es kann zum schmieren von lÖchern gebohrt werden. FÜr artikel mit integriertem zahnrad oder schnecke(n) siehe getriebewelle (in der geÄnderten fassung). FÜr elemente, die zur unterstÜtzung rotierender stÄbe bestimmt sind, siehe axle(1), gerade. FÜr artikel, die die oben genannten bedingungen nicht erfÜllen, siehe pin, straight, headless. FÜr gegenstÄnde mit bearbeiteten enden, die stufen darstellen, siehe welle(1), abgesetzt; achse(1), geschultert; und bolzen, flÜssigkeitsdurchgang.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Fettdicht-wasserdichter beutel, versiegelt.
Transmission Shafts and Cranks, Except Camshafts and Crankshafts
Industrial Machines, Other
Transmission Shafts (including Cam and Crank Shafts) and Cranks
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 11/18 |
|---|
| 7.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
484.90 and 678.86 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 9-557-010313 | 2 | AX | 5 | 65459 |
| 9-557-010313 | 2 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| 9-557-010313 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||