Modell- oder Teilenummer: 9221720015
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NSN | Beschreibung der Komponente |
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NSN 5331-01-533-4789 | O-ring |
NSN 4010-01-533-9898 | Wire Cord |
NSN 5305-01-533-9915 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 4720-01-533-9926 | Nonmetallic Hose |
NSN 5340-01-533-9930 | Double Angle Bracket |
NSN 5340-01-533-9932 | Mounting Bracket |
NSN 4720-01-534-0008 | Nonmetallic Hose |
NSN 5310-01-534-0015 | Lock Washer |
NSN 5340-01-534-0018 | Mounting Bracket |
NSN 5975-01-534-0034 | Nonmetallic Raceway |
NSN 5340-01-534-0050 | Access Cover |
NSN 5975-01-534-0068 | Nonmetallic Raceway |
NSN 5975-01-534-0222 | Nonmetallic Raceway |
NSN 6220-01-534-0357 | Light Retention Bracket |
NSN 5340-01-534-0415 | Mounting Bracket |
NSN 5340-01-534-0853 | Mounting Bracket |
NSN 5315-01-534-1009 | Headed Straight Pin |
NSN 4720-01-534-1056 | Nonmetallic Hose |
NSN 4710-01-534-1068 | Metallic Bent Pipe |
NSN 5310-01-534-1124 | Seal Washer |
NSN 4710-01-534-1125 | Metallic Pipe |
NSN 4720-01-534-1127 | Nonmetallic Hose |
NSN 5340-01-534-1129 | Mounting Bracket |
NSN 2520-01-534-1437 | Breather |
NSN 2520-01-534-1438 | Transmission Control Assembly |
NSN 2990-01-534-1440 | Nonai Muffler-exhaust Pipe Guard |
NSN 5305-01-534-2915 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5331-01-534-3739 | O-ring |
NSN 5340-01-534-4583 | Mounting Bracket |
NSN 5340-01-534-4626 | Mounting Bracket |
NSN 5340-01-534-4681 | Dust And Moistu Protective Cover |
NSN 2815-01-537-9950 | Diesel Engine |
NSN 2815-01-537-9957 | Diesel Engine Cylinder Head |
NSN 4710-01-538-0732 | Metallic Bent Tube |
NSN 2950-01-538-0740 | Non-air Engine Turbosupercharger |
Ein starrer gegenstand mit verschiedenen formen und querschnitten, der speziell fÜr die manuelle betÄtigung und/oder regulierung einer vielzahl von mechanismen entwickelt wurde. Es hat normalerweise einen integrierten handgriff, knopf oder Ähnliches oder vorkehrungen fÜr die montage desselben. Es kann vorkehrungen zum verriegeln und/oder positionieren haben. Der drehpunkt kann eine integrale welle senkrecht zur achse oder ein durchgangsloch sein, um ein bestimmtes mittel zur sicherung bereitzustellen, und weist in der regel zusÄtzliche anpassung(en) fÜr die befestigung des verbindungsglieds auf, starr; drahtseilmontage, einstrÄngig; und gabelkopf, stangenkopf; etc.. Ausgenommen arm (in der geÄnderten fassung); hebel, fernbedienung; und bell crank.
Die verpackung muss so durchgefÜhrt werden, dass sie die anforderungen an die leistungsprÜfung gemÄss astm-d4169, verteilungszyklus 18, sicherheitsstufe 1, erfÜllt.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
146.95 and 205.73 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | 15B2--- |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | Z |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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9221720015 | 2 | ZZ | 3 | 1NWY2 |
CV187094 | 2 | ZK | 4 | KCQ24 |
922172.0015 | 2 | ZK | 4 | U6F37 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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