3040-01-599-0523

Mechanischer Aktuator für Nichtflugzeuge Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 1002669

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pdf NSN 3040-01-599-0523 Datenblatt

MRC:
KÖRPERDURCHMESSER
KÖRPERDURCHMESSER:
1.500 ZOLL NOMINAL
MRC:
KÖRPERLÄNGE
KÖRPERLÄNGE:
3.800 ZOLL NOMINAL
MRC:
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS
IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:
3895-01-577-2425 PFLASTERMASCHINE, BITUMINÖSES MATERIAL
MRC:
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH
DEKODIERUNG NICHT MÖGLICH:
2.000 PFUND
MRC:
MONTAGE-ANLAGE
MONTAGE-ANLAGE:
BEFESTIGUNGSLÖCHER MIT GEWINDE
MRC:
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:
WELLE,BOHLSCHLOSS
MRC:
--
NIIN:
015990523
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
3040-01-599-0523
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
MRC:
--
Reparierbarkeit:
Dies ist ein nicht reparierbarer artikel. wenn es verurteilt oder wirtschaftlich unbrauchbar ist, entsorgen sie den artikel auf dem zulÄssigen niveau.
FIIG:
--
FIIG:
A30500
MRC:
--
INC:
53015
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Teile und Komponenten für Bituminous Materi Paving Machine NSN 3895-01-577-2425 Teile und Komponenten für diese Endanwendung.

NSN Beschreibung der Komponente
NSN 5331-01-591-0633 O-ring
NSN 5305-01-597-6570 Hexagon Head Cap Screw
NSN 5331-01-597-7251 O-ring
NSN 5340-01-598-0111 Mounting Plate
NSN 5330-01-598-4139 Plain Seal
NSN 5365-01-598-4187 Ring Spacer
NSN 2530-01-598-4260 Steering Drag Link
NSN 5315-01-598-4271 Headed Toggle Pin
NSN 9515-01-598-4279 Metal Plate
NSN 3040-01-598-4416 Straight Axle
NSN 2990-01-598-4433 Diesel Engine Governor
NSN 9510-01-598-4450 Metal Bar
NSN 2805-01-598-4508 Nonaircraf Gasoline Engine Guard
NSN 2530-01-598-4591 Vehicular Track Roller Assembly
NSN 2805-01-598-4599 Nonaircraf Gasoline Engine Guard
NSN 5340-01-598-4642 General Purpose Resilient Mount
NSN 5306-01-598-4661 Machine Bolt
NSN 2530-01-598-4670 Vehicular Track Roller Assembly
NSN 3020-01-598-4783 Sprocket Wheel
NSN 2590-01-598-5031 Vehicular Components Bracket
NSN 3040-01-598-5077 Nonrotating Shaft Eye Bracket
NSN 3020-01-598-5107 Sprocket Wheel
NSN 5340-01-598-5119 Turnbuckle
NSN 5310-01-598-5152 Flat Washer
NSN 3020-01-598-5204 Sprocket Wheel
NSN 3130-01-598-5366 Pillow Block Cap
NSN 3040-01-598-5720 Airclutch Outer Shaft End Cap
NSN 3020-01-598-5727 Sprocket Wheel
NSN 5340-01-598-5750 Double Angle Bracket
NSN 5935-01-598-5765 Electrical Receptacle Connector
NSN 5365-01-598-5879 Sleeve Bushing
NSN 2540-01-598-5903 Vehicular Door Latch
NSN 4010-01-598-5950 Connecting Chain Link
NSN 4310-01-598-5973 Intake Air Cleaner
NSN 5306-01-598-5990 Machine Bolt

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 3040-01-599-0523

Eine mechanische kraftÜbertragungsvorrichtung, die nicht fÜr flugzeuganwendungen bestimmt ist und zur erzeugung einer kontrollierten kraft in form von linear- oder rotationsbewegungen entwickelt wurde. Ausgenommen aktuator, mechanik, flugzeug

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
DEPARTEMENT DER ARMEE Departement Der Armee
MOE:
DA
Rule:
A920
PICA:
GX
DSOR:

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
051080
NMF Beschreibung:
Gates Valves Bibcocks Faucets
UFC:
29300
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
576
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 576

.

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 17.50 and 24.50 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Agentur FÜr Verteidigungslogistik

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC:

Departement Der Armee

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: Z
MGMT CTL: J2200X-
USC: A
REC REP CODE DESC: DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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