Modell- oder Teilenummer: 2-300-034
Über dieses Produkt
AUSSENRING-LAUFBAHN 6 UIN AA, AUSSENRINGLIPPEN 16 UIN AA, OD-OBERFLÄCHE DES AUSSENRINGS 10 UIN AA, ALLE OBERFLÄCHEN DER ROLLEN 2 UIN AA, HITZESTABILISIERT FÜR DEN BETRIEB BEI M65 BIS P350 GRAD F, LAGERSPEZIFISCHE DYNAMISCHE LASTKAPPE. 7270 LB, AUSSENRINGBEHÄLTER 6 SCHLITZE AUF JEDER SEITE GLEICHMÄSSIG VERTEILT, SO DASS DIE SCHLITZE AUF 1 SEITE UM 30 GRAD VON DEN SCHLITZEN AUF DER GEGENÜBERLIEGENDEN FLÄCHE VERSCHOBEN WERDEN, 0,050 ZOLL. MIN,0,055 ZOLL MAX W,0,050 ZOLL MIN,0,055 ZOLL MAX. TIEFE, ID-HALTERUNG UND LIPPE DES AUSSENRINGS KONZENTRISCH INNERHALB VON 0,0003 ZOLL, OD SENKRECHT MIT AUSSENRINGFLÄCHEN INNERHALB VON 0,00003 ZOLL. TIR, HALTE-ID UND OD KONZENTRISCH INNERHALB VON 0,003 ZOLL. TIR, MITTELRINGFLÄCHEN PARALLEL INNERHALB VON 0,0002 ZOLL, ROLLENLAGERFLÄCHE PARALLEL INNERHALB VON 0,000025 UND SENKRECHT MIT FLÄCHEN INNERHALB VON 0,00005 ZOLL.
NSN 3110-00-018-9654 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.
Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein nicht einstellbares rollenlager, das aus einer ein- oder mehrreihigen gehÄrteten zylinderrollen und einer halterung besteht, die mit oder ohne innere oder Äussere r-ringe verwendet wird. Ausgenommen lager, rolle, flugzeugzelle.
Abteilung Der Luftwaffe 
Departement Der Armee 
Spanien 
Singapur 
Malaysien 
Kanada 
Republik Korea 
Griechenland Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Alle verpackungsdaten sind fÜr die konformitÄt obligatorisch und es sind keine substitutionen zulÄssig. fast packs sollten in diese kategorie aufgenommen werden.
Unbeheizter allzweck.
Siehe j.4.1.B.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
Other Cylindrical Roller Bearings
Industrial Machines, Other
Cylindrical Roller Bearings, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
LIEFERUNGEN UND AUSRÜSTUNG FÜR LUFTFAHRZEUGE UND LUFTZIELE, EINSCHLIESSLICH LUFTFAHRZEUG- UND WARTUNGSTEILE, FLUGZEUGZUBEHÖR, LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE UND LABORPRÜFGERÄTE, LUFTZIELE UND SEGELFLUGZEUGE, KITS ZUR EINHALTUNG DER TECHNISCHEN ORDNUNG FÜR FLUGZEUGE/FLUGKÖRPER USW..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,860.00 and 4,004.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | B17 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B17 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | H22BLX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | B17 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 2-300-034 | 2 | CT | 1 | 99193 |
| R109KEX307 | 2 | CT | 5 | 38443 |
| 2-300-034-01 | 2 | CT | 1 | 99193 |
| D4-58499 | 9 | CT | 5 | 38443 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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