3810-00-230-2774

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Über dieses Produkt
RADANORDNUNGSSTIL, KONFIGURATION OPTIONAL

NSN 3810-00-230-2774 Datenblatt

MRC:

LENKBARES RAD MENGE

LENKBARES RAD MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

ANTRIEBSMASCHINE

ANTRIEBSMASCHINE:

DIESELMOTOR

MRC:

MÖBLIERTE ARTIKEL UND MENGE

MÖBLIERTE ARTIKEL UND MENGE:

A/A

MRC:

BEDIENUNGSMETHODE

BEDIENUNGSMETHODE:

MANUELL ODER ELEKTRISCH

MRC:

NAME DES HERSTELLERS

NAME DES HERSTELLERS:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

HERSTELLER-IDENTIFIKATIONSNUMMER

HERSTELLER-IDENTIFIKATIONSNUMMER:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

AUSLEGER-DESIGN

AUSLEGER-DESIGN:

TELESKOPIERBAR ODER NICHT TELESKOPIERBAR

MRC:

NAME DES MOTORHERSTELLERS

NAME DES MOTORHERSTELLERS:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

IDENTIFIKATIONSNUMMER DES MOTORHERSTELLERS

IDENTIFIKATIONSNUMMER DES MOTORHERSTELLERS:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

ANZAHL DER MOTOREN

ANZAHL DER MOTOREN:

MRC:

ART DER RADANORDNUNG

ART DER RADANORDNUNG:

ZWILLINGSRÄDER, TANDEM-EINZELACHSEN EINSEITIG, EINZELRÄDER, TANDEM-EINZELACHSEN GEGENÜBERLIEGEND

MRC:

TROMMEL MENGE

TROMMEL MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT

MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT:

100,0 TONNEN

MRC:

AUSLEGERLÄNGE, BEI DER DIE HUBKRAFT ANGEGEBEN WIRD

AUSLEGERLÄNGE, BEI DER DIE HUBKRAFT ANGEGEBEN WIRD:

50.000 FUSS NOMINAL

MRC:

AUSLEGERRADIUS, BEI DEM DIE TRAGFÄHIGKEIT ANGEGEBEN WIRD

AUSLEGERRADIUS, BEI DEM DIE TRAGFÄHIGKEIT ANGEGEBEN WIRD:

12.000 FUSS NOMINAL

MRC:

ABSTÜTZPOSITION, BEI DER DIE HUBKRAFT ANGEGEBEN WIRD

ABSTÜTZPOSITION, BEI DER DIE HUBKRAFT ANGEGEBEN WIRD:

GARNITUR

MRC:

TYP DES KRANMOTORS

TYP DES KRANMOTORS:

DIESEL

MRC:

AUSLEGER GESAMTLÄNGE

AUSLEGER GESAMTLÄNGE:

12.000 FUSS NOMINAL

MRC:

MAXIMALER WINKEL DES AUSLEGERS IN GRAD

MAXIMALER WINKEL DES AUSLEGERS IN GRAD:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

KONTINUIERLICHE ROTATION DES AUSLEGERS

KONTINUIERLICHE ROTATION DES AUSLEGERS:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

MAXIMALE UMDREHUNG DES AUSLEGERS IN GRAD

MAXIMALE UMDREHUNG DES AUSLEGERS IN GRAD:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

TYP DER AUSLEGERVERLÄNGERUNG

TYP DER AUSLEGERVERLÄNGERUNG:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

HINTERES ANTRIEBSRAD MENGE

HINTERES ANTRIEBSRAD MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

VORDERANTRIEBSRAD MENGE

VORDERANTRIEBSRAD MENGE:

JEDE AKZEPTABLE

MRC:

AUSLEGER

AUSLEGER:

IINKLUSIVE

MRC:

PFAHLRAMME

PFAHLRAMME:

NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

KRANFÜHRERKABINE

KRANFÜHRERKABINE:

INBEGRIFFEN ODER NICHT INBEGRIFFEN

MRC:

ART DER BETRIEBSLEISTUNG

ART DER BETRIEBSLEISTUNG:

HYDRAULISCH

MRC:

MENGE

MENGE:

MRC:

NIIN:

002302774

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

3810-00-230-2774

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

1 EA

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

T340-A

MRC:

INC:

22758

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 3810-00-230-2774

Ein kran, bestehend aus einem voll drehbaren oberwagen mit ausleger, der auf einem hochbelastbaren, selbstfahrenden lkw oder einem fÜr autobahnfahrten geeigneten lkw-fahrgestell montiert ist. Es ist in erster linie fÜr das gewichtheben konzipiert. Der kran ist selbstangetrieben oder kann seine mobile kraft aus dem aggregat des lkw-fahrgestells in verbindung mit einem hydrauliksystem beziehen. Der kran kann nicht auf schaufel- oder baggerbetrieb umgerÜstet werden. FÜr autokrane, die zusÄtzlich zum heben von gewichten auf schaufel- und baggerarbeiten umgerÜstet werden kÖnnen, siehe kranschaufel, auf lkw montiert. FÜr gegenstÄnde, die speziell fÜr die bergung von behinderten fahrzeugen und ausrÜstungen entwickelt wurden, siehe lkw, wrecker.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Departement Der Armee

MOE:

Rule:

A202

PICA:

DSOR:

Verpackung und; Dimensionen

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

Packmaß

Packgewicht

Artikelgewicht

Abmessungen des Artikels

Packmaß:

0.1 X 0.1 X 0.1

Packgewicht:

9,999.9000lbs

Artikelgewicht:

Abmessungen des Artikels:

Container

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

Container:

OPI:

SPI No.:

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

ZZZZ

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

THK:

TOS:

UCL:

Definitionen von Verpackungscodes:

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen

NMFC

Klasse

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

118900

NMF Beschreibung:

Cranes/derricks

UFC:

60680

LTL:

LCL:

WCC:

885

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) Z

ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.

Rohstoff Wasser (WCC) 885

Luft-Rohstoff (ACC) V

ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..

Luftmaße (ADC) Z

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.

Luft-Spezial-Handling (SHC) Z

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 359,989.00 and 462,843.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

Departement Der Armee

SOS:	AKZ
AAC:	L
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:
MGMT CTL:	KQ1PYN-
USC:	L
REC REP CODE DESC:

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.