3810-01-571-1009

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Modell- oder Teilenummer: RTC-8030 II

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Über dieses Produkt
143 FUSS MAXIMALE SPITZENHÖHE; 30 TONNEN; 24,8 MPH FAHRGESCHWINDIGKEIT; 11 FT, 5 ZOLL RADSTAND; 20.5R25 REIFEN; 6,6 L, 164 PS MOTOR; SPICER 6-GANG-SCHALTHEBEL; 4-TEILIGER AUSLEGER; 19 FUSS 6 ZOLL AUSLEGER-SPREIZUNG; 452 FPM MAXIMALE WINDENSPREIZUNG

pdf NSN 3810-01-571-1009 Datenblatt

MRC:
NAME DES HERSTELLERS
NAME DES HERSTELLERS:
RAUPE
MRC:
HERSTELLER-IDENTIFIKATIONSNUMMER
HERSTELLER-IDENTIFIKATIONSNUMMER:
C6.6-KARTON
MRC:
ART DER RADANORDNUNG
ART DER RADANORDNUNG:
EINZELNE RÄDER, EINE ACHSE AN JEDEM ENDE
MRC:
MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT
MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT:
5.974 TONNEN
MRC:
TYP DES KRANMOTORS
TYP DES KRANMOTORS:
DIESEL
MRC:
AUSLEGER GESAMTLÄNGE
AUSLEGER GESAMTLÄNGE:
MINDESTENS 29.000 FUSS UND MAXIMAL 91.000 FUSS
MRC:
AUSLEGER
AUSLEGER:
IINKLUSIVE
MRC:
KRANFÜHRERKABINE
KRANFÜHRERKABINE:
IINKLUSIVE
MRC:
MENGE
MENGE:
MRC:
--
NIIN:
015711009
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
3810-01-571-1009
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T340-A
MRC:
--
INC:
22758
MRC:
--
IMM:
KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 3810-01-571-1009

Ein kran, bestehend aus einem voll drehbaren oberwagen mit ausleger, der auf einem hochbelastbaren, selbstfahrenden lkw oder einem fÜr autobahnfahrten geeigneten lkw-fahrgestell montiert ist. Es ist in erster linie fÜr das gewichtheben konzipiert. Der kran ist selbstangetrieben oder kann seine mobile kraft aus dem aggregat des lkw-fahrgestells in verbindung mit einem hydrauliksystem beziehen. Der kran kann nicht auf schaufel- oder baggerbetrieb umgerÜstet werden. FÜr autokrane, die zusÄtzlich zum heben von gewichten auf schaufel- und baggerarbeiten umgerÜstet werden kÖnnen, siehe kranschaufel, auf lkw montiert. FÜr gegenstÄnde, die speziell fÜr die bergung von behinderten fahrzeugen und ausrÜstungen entwickelt wurden, siehe lkw, wrecker.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
TURKEI Turkei
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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