Modell- oder Teilenummer: H500B
Über dieses Produkt
FERTIGER, ASPHALT, GEZOGENER TYP; DREI-TONNEN-KAPPENTRICHTER, RÜCKSEITE DES TRICHTERS DARF 33-1/2 ZOLL NICHT ÜBERSCHREITEN. H, TRICHTER MTD AUF 2 SÄTZEN VON DUAL-TANDEM-LUFTGUMMIREIFEN / 8 REIFEN / 5,30 VON 6,6 LAGEN, MTD IN REIHE, 2 REIFEN VORNE UND 2 DIREKT DAHINTER, DIE GEHBALKEN SUPP TOAN ADJ FAHRWERKSRAHMEN, PROV 4 DIFF H-EINSTELLUNGEN, FERTIGER MUSS KAPPE FÜR DIE VERLEGUNG VON ASPHALT AUS EINER MINDESTTIEFE SEIN, BESTIMMT DURCH DIE GRÖSSE DES ZUSCHLAGSTOFFS IN DER MISCHUNG, BIS ZU EINEM MAXIMUM VON 6 ZOLL. IN ASPHALT, DURCH ADJ DER FAHRWERKSRAHMEN BIS ZU SEINER MAX H., MUSS DER FERTIGER KAPPE DER STREUMATTE SEIN. BIS ZU EINER MAXIMALEN TIEFE VON 10 ZOLL, W / 3 SÄTZE GRABENPLATTEN, SPREIZEN W., O-42 ZOLL, 28-76 ZOLL, & 62-110 ZOLL, MIT BEHEIZTEM ESTRICH, KOMPLETT MIT PROPANTANK, REG UND MESSGERÄT, MIT ELEKTROLEISTUNG HYD SYS, MIT BATTERIE, MIT DIESELSPRITZE, ZUM ABSCHLEPPEN ODER TRANSP VON DER HECKKLAPPE DES MULDENKIPPERS, HAKEN UND KETTE AUSGESTATTET, MIT HYD OPER-ANSCHLUSS, FERTIGER MUSS MIT ALLEN NOTWENDIGEN AUSRÜSTUNGEN AUSGESTATTET WERDEN, UM EINEN VOLLSTÄNDIGEN ARTIKEL HERZUSTELLEN
NSN 3895-00-247-7480 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Ein gerÄt, das gezogen oder geschoben oder auf einem lastkraftwagen oder traktor montiert werden soll. Er besteht aus einem trichter mit verstellbaren auslaufschiebern oder einer verstellbaren abschlagplatte. Er dient zur gleichmÄssigen verteilung von gesteinskÖrnungen in bestimmten tiefen durch kraft- oder schwerkraftvorschub. Ausgenommen streuer, loses material.
Abteilung Der Luftwaffe Machinery For Public Works, Building Or The Like, Except Concrete and Bituminous Pavers, Finishers and Spreaders
Excavating Machinery
Machinery For Public Works, Building Or The Like, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| SOS: | FLZ |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | LP*---N |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| H500B | 2 | TG | 4 | 31494 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||