3920-01-548-2136

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Modell- oder Teilenummer: 5200-YE-A

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Über dieses Produkt
SUMPFKAPAZITÄT UDL 500 LBS.

NSN 3920-01-548-2136 Datenblatt

MRC:

REIFEN-TYP

REIFEN-TYP:

PNEUMATISCH

MRC:

DESIGN-TYP

DESIGN-TYP:

BAHNSTEIG

MRC:

HANDGRIFF MENGE

HANDGRIFF MENGE:

MRC:

GRIFFFORM

GRIFFFORM:

GEBOGENES U-

MRC:

MAXIMALE GEWICHTSKAPAZITÄT

MAXIMALE GEWICHTSKAPAZITÄT:

500.000 PFUND

MRC:

NOMINALE GESAMTLÄNGE

NOMINALE GESAMTLÄNGE:

66.500 ZOLL

MRC:

NOMINALE GESAMTBREITE

NOMINALE GESAMTBREITE:

29.000 ZOLL

MRC:

NOMINELLE GESAMTHÖHE

NOMINELLE GESAMTHÖHE:

43.880 ZOLL

MRC:

NIIN:

015482136

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

3920-01-548-2136

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A500G0

MRC:

INC:

40555

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 3920-01-548-2136

Ein nicht angetriebenes fahrzeug mit einem oder mehreren rÄdern, rollen oder rollen, die direkt am boden, einem rahmen, einer achse, einem deck oder einer plattform befestigt sind. Es kann verschiedene arten von aufbauten und/oder griffen aufweisen und kann umbaufunktionen (zwei- bis vierradbetrieb) aufweisen und Über spezielle einrichtungen verfÜgen, um den bediener beim transport von lasten auf treppen zu unterstÜtzen. Ausgenommen lkw, dolly; anhÄnger (1) (in der geÄnderten fassung).

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Kanada

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8716805010

NAICS:

333924

Endverwendungsklasse:

21170

SITC:

78685

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8716805010

Industrial Hand Trucks

Code für die Endverwendung 21170

Materials Handling Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78685

Vehicles, Not Mechanically Propelled, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 49SL5

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.