3920-01-560-1837

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Modell- oder Teilenummer: PM5-2048

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Über dieses Produkt
EINE SCHNELLE UND KOSTENGÜNSTIGE MÖGLICHKEIT, IHRE PALETTEN ZU WIEGEN. DIESE EINFACH ABLESBARE UND ZU BEDIENENDE DRUCKTASTENWAAGE HAT EINE WÄGEGENAUIGKEIT VON +/- 6 %. STAHLKONSTRUKTION MIT WEISSEM ZIFFERBLATT UND SCHWARZER GEWICHTSANZEIGE. LADEN SIE EINFACH IHRE PALETTE, HEBEN SIE DIE GABELN VOLLSTÄNDIG AN UND DRÜCKEN SIE DEN GELBEN HEBEL MIT DEM FUSS, UM DAS GEWICHT ABZULESEN. DAS GEWICHT MUSS GLEICHMÄSSIG ÜBER DIE GABELBREITE UND -LÄNGE VERTEILT SEIN. EIN NACHRÜSTSATZ IST NUR FÜR DEN VOR-ORT-EINBAU AUF NIEDERHUBWAGEN PM5-2748 ODER PM5-2048 ERHÄLTLICH. GABELDURCHMESSER: 20 ZOLL BREIT X 48 ZOLL LANG; SERVICEBEREICH: 2-7/8 ZOLL BIS 7-3/4 ZOLL; GEWICHT: 282 LBS

pdf NSN 3920-01-560-1837 Datenblatt

MRC:
MAXIMALE TRAGZAHL
MAXIMALE TRAGZAHL:
5500.000 PFUND
MRC:
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:
STANDARD-PALETTENHEBER
MRC:
--
NIIN:
015601837
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
3920-01-560-1837
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A085A0
MRC:
--
INC:
33461
MRC:
--
IMM:
KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 3920-01-560-1837

Ein handangetriebenes radfahrzeug mit einem mechanisch oder hydraulisch betÄtigten hebemechanismus. Er wird zum heben und transportieren von materialien verwendet. FÜr selbstfahrende hubwagen siehe lkw, palette, motorisiert; und fÜr selbstfahrende (angetriebene) kufenstapler (hebebÜhnen) siehe lkw, hebebÜhne, plattform.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
KANADA Kanada
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8716805010
NAICS:
333924
Endverwendungsklasse:
21170
SITC:
78685
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8716805010

Industrial Hand Trucks

Code für die Endverwendung 21170

Materials Handling Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78685

Vehicles, Not Mechanically Propelled, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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