3950-01-591-1182

Tragbarer Hebebock Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: AHA-2-8-8

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Über dieses Produkt
ABSTAND UNTER DEM TRÄGER: 98 ZOLL; BALKENHÖHE: 6 ZOLL; BALKENLÄNGE: 8 FT; FLANSCHBREITE: 3,31 ZOLL; GEWICHT: 271 LBS; HÖHENVERSTELLBAR IN 6 SCHRITTEN; VIERWEGE-ARRETIERUNG 12 ZOLL X 3,5 IN PHEUMAROLLEN IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN

NSN 3950-01-591-1182 Datenblatt

MRC:

BREITE DES A-RAHMENS

BREITE DES A-RAHMENS:

4,5 FUSS NOMINAL

MRC:

TRESTLE TYP

TRESTLE TYP:

EINSTELLBARE RAHMENHÖHE

MRC:

MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT

MAXIMALE TRAGFÄHIGKEIT:

2000.0 PFUND

MRC:

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:

ALUMINIUM-PORTALKRAN

MRC:

RAHMENMATERIAL

RAHMENMATERIAL:

ALUMINIUM

MRC:

NIIN:

015911182

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

3950-01-591-1182

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A517Z0

MRC:

INC:

10096

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 3950-01-591-1182

Besteht aus zwei a-rahmen-baugruppen, die auf rollen montiert und oben mit einem oder mehreren metallquertrÄgern verbunden sind, um eine brÜcke zu bilden. Wird im allgemeinen verwendet, um ein hebezeug zu stÜtzen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Kanada

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8426190000

NAICS:

333923

Endverwendungsklasse:

21170

SITC:

74433

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8426190000

Overhead Traveling Cranes, Transporter Cranes, Gantry and Bridge Cranes, Mobile Lifting Frames and Straddle Carries, Nesoi

Code für die Endverwendung 21170

Materials Handling Equipment

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74433

Overhead Travelling, Transporter, Gantry and Bridge Cranes and Other Mobilelifting Frames, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 1UQJ3

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.