4210-00-850-7103

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Modell- oder Teilenummer: M45A2WLFW

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pdf NSN 4210-00-850-7103 Datenblatt

MRC:
ANTRIEBSMASCHINE MENGE
ANTRIEBSMASCHINE MENGE:
MRC:
ZYLINDER MENGE
ZYLINDER MENGE:
MRC:
TAUCHFÄHIGKEIT
TAUCHFÄHIGKEIT:
NICHT TAUCHFÄHIG
MRC:
ANTRIEBSMASCHINE
ANTRIEBSMASCHINE:
DIESELMOTOR
MRC:
DESIGN-TYP
DESIGN-TYP:
PUMPER
MRC:
MOTOR-MODELLNUMMER
MOTOR-MODELLNUMMER:
LD465-1
MRC:
NAME DES MOTORHERSTELLERS
NAME DES MOTORHERSTELLERS:
CONTINENTAL MOTORS CORP
MRC:
RÜCKWÄRTSGANG MENGE
RÜCKWÄRTSGANG MENGE:
MRC:
MULTIFUEL-NUTZUNGSFUNKTION
MULTIFUEL-NUTZUNGSFUNKTION:
SOFERN
MRC:
ÜBERTRAGUNGSART
ÜBERTRAGUNGSART:
MANUELL
MRC:
VORWÄRTSGESCHWINDIGKEIT MENGE
VORWÄRTSGESCHWINDIGKEIT MENGE:
MRC:
ÜBERSTEUERN
ÜBERSTEUERN:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
ART DES PUMPENANTRIEBS
ART DES PUMPENANTRIEBS:
NEBENABTRIEB
MRC:
ART DER RADANORDNUNG
ART DER RADANORDNUNG:
ZWILLINGSRÄDER, TANDEM-EINZELACHSEN EINSEITIG, EINZELRÄDER, EINACHSIG GEGENÜBERLIEGEND
MRC:
MONTAGELAGE
MONTAGELAGE:
MITTSCHIFFS
MRC:
PUMPENLEISTUNG
PUMPENLEISTUNG:
500,0 GALLONEN PRO MINUTE
MRC:
CHEMISCHER TYP
CHEMISCHER TYP:
SCHAUM
MRC:
PUMPENTYP
PUMPENTYP:
ZENTRIFUGAL
MRC:
INHALT DES TANKS
INHALT DES TANKS:
400,0 GALLONEN
MRC:
LÖSCHMITTEL, FÜR DIE
LÖSCHMITTEL, FÜR DIE:
WASSER UND SCHAUM
MRC:
WASSERTANK MENGE
WASSERTANK MENGE:
MRC:
MENGE DES CHEMIKALIENTANKS
MENGE DES CHEMIKALIENTANKS:
MRC:
KAPAZITÄT DES CHEMIKALIENTANKS
KAPAZITÄT DES CHEMIKALIENTANKS:
40,0 GALLONEN
MRC:
DREHLEITER
DREHLEITER:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
BEZEICHNUNG DER FAHRGESTELLGRÖSSE
BEZEICHNUNG DER FAHRGESTELLGRÖSSE:
6X6
MRC:
VORDERRADANTRIEB
VORDERRADANTRIEB:
IINKLUSIVE
MRC:
TRAGFÄHIGKEIT DES FAHRGESTELLS
TRAGFÄHIGKEIT DES FAHRGESTELLS:
2,5 TONNEN
MRC:
GRÖSSE DES RADSTANDES
GRÖSSE DES RADSTANDES:
154.000 ZOLL
MRC:
KABINEN-STANDORT
KABINEN-STANDORT:
KONVENTIONELL
MRC:
KABINEN-DESIGN
KABINEN-DESIGN:
GESCHLOSSEN
MRC:
BRUTTOGEWICHTSBEREICH
BRUTTOGEWICHTSBEREICH:
+18100.0/+21000.0 PFUND
MRC:
WINDE
WINDE:
NICHT INBEGRIFFEN
MRC:
--
NIIN:
008507103
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
4210-00-850-7103
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
1 EA
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T278-A
MRC:
--
INC:
03254
MRC:
--
IMM:
KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Quality inspections icon

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 4210-00-850-7103

FeuerlÖschgerÄte, die auf einem selbstfahrenden fahrgestell montiert sind und fÜr den einsatz verschiedener arten von feuerlÖschmitteln zur bekÄmpfung und/oder zum lÖschen von brÄnden ausgerÜstet sind.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
U.S. MARINE CORPS U.s. Marine Corps
MOE:
DM
Rule:
MF5S
PICA:
TG
DSOR:
User:
ABTEILUNG DER LUFTWAFFE Abteilung Der Luftwaffe
MOE:
DF
Rule:
FGG4
PICA:
TG
DSOR:
FR

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8705300000
NAICS:
336120
Endverwendungsklasse:
30100
SITC:
78225
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8705300000

Fire Fighting Vehicles

Code für die Endverwendung 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78225

Fire Fighting Vehicles

Fracht

Universelle / nationale Fracht- und Umschlagsinformationen
NMFC
Klasse
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
069240
NMF Beschreibung:
Fire Fighting Apparatus
UFC:
38315
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
738
TCC:
3
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
H

Definitionen von Frachtcodes:

Art der Ladung (TCC) 3

ELEKTROSTATISCH EMPFINDLICHES GERÄT (ESD).

Rohstoff Wasser (WCC) 738

.

Luft-Rohstoff (ACC) H

INSTRUMENTE/AUSRÜSTUNG/ZUBEHÖR FÜR FUNK, KOMMUNIKATION, ELEKTRIK, LABOR, ETC. (EINSCHLIESSLICH SIGNAL CORPS).

Luftmaße (ADC) A

DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.

Luft-Spezial-Handling (SHC) 9

SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)

Management

Verwaltungscodes nach Abteilung

Historische Preise für diese NSN liegen zwischen 23,170.00 and 29,790.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.

U.s. Marine Corps

SOS: MPB
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 3223A1-
USC: M
REC REP CODE DESC:

Abteilung Der Luftwaffe

SOS: FLZ
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: S
MGMT CTL: --V---N
USC: L
REC REP CODE DESC:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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