4210-01-577-7733

Stoßstangenturm für Feuerwehrautos Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 34660012

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Über dieses Produkt
MAXIMALER DRUCK 250 PSI; 2 IN VICTAULIC PIPE ANSCHLUSS; WIRD UNTER DER WINDSCHUTZSCHEIBE DER VORDEREN FAHRZEUGKABINE INSTALLIERT; ENTWICKELT FÜR UNFALL-FEUERWEHRFAHRZEUGE MIT 12-VDC-ELEKTRIKSYSTEM; STEUERUNG VOM INNENRAUM DER KABINE AUS MIT DEM JOYSTICK DES STEUERGERÄTS; DREHGELENK ERFORDERT JÄHRLICHE SCHMIERUNG

pdf NSN 4210-01-577-7733 Datenblatt

MRC:
GESAMTHÖHE
GESAMTHÖHE:
24.188 ZOLL NOMINAL
MRC:
GESAMTBREITE
GESAMTBREITE:
14.000 ZOLL NOMINAL
MRC:
AUSGANGSKAPAZITÄT
AUSGANGSKAPAZITÄT:
500,0 GALLONEN PRO MINUTE MAXIMAL
MRC:
LÖSCHMITTEL, FÜR DIE
LÖSCHMITTEL, FÜR DIE:
SCHAUM UND WASSER
MRC:
MATERIAL
MATERIAL:
KUPFERLEGIERUNG
MRC:
--
NIIN:
015777733
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
4210-01-577-7733
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
T278-V
MRC:
--
INC:
37029
MRC:
--
IMM:
KZ
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 4210-01-577-7733

Ein ferngesteuertes, manuell bedienbares gerÄt, das an der vorderseite einer feuerwehrkabine montiert ist. Es wurde in erster linie entwickelt, um den lkw und das feuerwehrpersonal zu schÜtzen, indem es bei der annÄherung an einen notfall eine wasser- oder schaumstoffkehrung bereitstellt. Es kann auch verwendet werden, um start- und landebahnen zum schutz von behinderten flugzeugen einzuschÄumen. Es hat eine eingeschrÄnkte horizontale und vertikale beweglichkeit.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
DÄNEMARK DÄnemark
MOE:
ZS
Rule:
ZS01
PICA:
ZS
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8708290010
NAICS:
336370
Endverwendungsklasse:
30230
SITC:
78432
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8708290010

Stampings Of Bodies (including Cabs) and Parts Of 8701 To 8705

Code für die Endverwendung 30230

Other Parts and Accessories Of Vehicles

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 78432

Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.
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