Modell- oder Teilenummer: MIL-B-53083
Über dieses Produkt
NDER WATERPRF-BEUTEL (SOWB) FÜR SPEZIELLE OPERATIONEN MUSS C/O: ELASTOMERBESCHICHTETES GEWEBE, WATERPRF-ENCL, VERSIEGELT DURCH EINEN REISSVERSCHLUSS MIT 9 SM AUSSENTASCHEN, DRUCKLUFTFLASCHE UND STEUERVENTIL, AUFTRIEBS-ADJ-VENTIL, ORALER INFLATOR, POWER-INFLATOR UND GURTGRIFFE: TASCHE MUSS 60 LBS AUSRÜSTUNG TRAGEN. (40 LBS TROCKEN, 20 LBS NASS) MUSS WATERPRF BEI 0 DRUCKDIFFERENZ BLEIBEN, WENN ES BIS ZU EINER TIEFE VON 50 FUSS EINGETAUCHT IST UND WENN ES IN EINER TIEFE VON 30 FUSS FÜR GELAGERT WIRD 24 Std.; TASCHENCHASSIS, TASCHEN UND ALLE VERSTÄRKUNGEN MÜSSEN AUS NICHT AUSHÄRTENDER GUMMIMATTE GEMÄSS DEN ANGABEN ZUSAMMENGESETZT UND DURCH VULKANISIEREN AUSGEHÄRTET SEIN. D-RINGE MÜSSEN ZUM HEBEN, FESTBINDEN UND BEFESTIGEN VORHANDEN SEIN, UM DAS ÖFFNEN/SCHLIESSEN DES REISSVERSCHLUSSES ZU FÜHREN. DER FÜLLADAPTER FÜR DEN LUFTVERSORGUNGSSCHLAUCH UND DAS REPARATURSET SIND IN JEDEM BEUTEL ENTHALTEN.
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Departement Der Armee 
Australien 
Griechenland 
Nato-unterhalts- Und Versorgungsagentur ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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INGENIEURBEDARF, DIE NICHT UNTER CODE B AUFGEFÜHRT SIND..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5,692.00 and 8,538.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | B14 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1236--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9H----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B14 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B14 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | J |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | M22WDX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| MIL-B-53083 | 1 | AJ | 4 | 81349 |
| MF2010 | 2 | ZA | 3 | U9992 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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