4310-00-477-9735

Kompressor-Reparatursatz Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 3W54137P2

Preise und Verfügbarkeit

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NSN 4310-00-477-9735 Datenblatt

MRC:

KOMPONENTEN-MENGE

KOMPONENTEN-MENGE:

MRC:

ARTIKEL UND MENGEN, DIE NICHT GELIEFERT WERDEN

ARTIKEL UND MENGEN, DIE NICHT GELIEFERT WERDEN:

30760 3W2876WP1 ZYLINDER ENTLADER 1,30760 3W28763P1 PSITON ENTLADER 1,30760 3W28757 UNTERLEGSCHEIBE,INNEN 1,30760 PP597 FEDER,INNEN 1,30760 PP598 FEDER AUSSEN 1,30760 3W28761P1 PLATTE VENTILENTLADER 1,30760 3W28760 BECHER INNERE FEDER 1,30760 US-37-12 RING 1,30760 X1363T12 VERPACKUNG 1,30760 KEINE TEILE-NR. UNTERLEGSCHEIBE KUPFER 1

MRC:

NIIN:

004779735

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

4310-00-477-9735

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A23800

MRC:

INC:

21663

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.

Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Griechenland

MOE:

Rule:

ZU01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8484100000

NAICS:

339991

Endverwendungsklasse:

21180

SITC:

74920

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8484100000

Gaskets and Similar Joints Of Metal Sheeting Combined With Other Material Or Of Two Or More Layers Of Metal

Code für die Endverwendung 21180

Industrial Machines, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74920

Gaskets and Similar Joints Of Metal Sheeting Combined With Other Materials Or Layers Of Metal; Sets Or Assortments Of Gaskets and Similar Joints Etc.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.