Modell- oder Teilenummer: 17479
Über dieses Produkt
AUTOMATISCHE REGENERATION; DIREKTE DIGITALE STEUERUNG (RS-422/RS-485); LED-ANZEIGE FÜR BETRIEBS- UND ALARMDATEN; 120/230 VOLT, 50/60 HZ BETRIEBSSTANDARD; ENGLISCHES ODER SI-KALIBRIERSTANDARD; S-A- UND TERMINAL-KOMMUNIKATIONSPROTOKOLLE; DOPPELTE LUFTPUMPEN; CE-ZERTIFIZIERUNG; U-L 1950/IEC 950; AUSSERGEWÖHNLICH NIEDRIGE GERÄUSCH- UND VIBRATIONSPEGEL; VERWENDET ALUMINIUMOXID-TROCKENMITTEL; INTERNER VERDAMPFER, DER EINEN WASSERABFLUSS ÜBERFLÜSSIG MACHT; VERBRAUCHT MAXIMAL 150 VA WÄHREND DER REGENERATION UND 60 VA SONST; 0,5 PSIG AUSGANG; RACKMONTAGE (19 ZOLL)
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein artikel, der fÜr die entfernung von feuchtigkeit aus luft- oder gasdruckleitungen entwickelt wurde. Ausgenommen separator, rohrleitung.
Brazilien
SÜdafrika
Italien | Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 17479 | 1 | 9Z | 4 | 0F960 |
| ADH3-COM-17479 | 2 | 9Z | 4 | 0F960 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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