Modell- oder Teilenummer: 150
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Eine armatur mit einem oder zwei abzweigen, die in verschiedenen winkeln anders als 90 grad (1,5705 bogenmaẞ) zum lauf befestigt sind. Es wird als abzweigung am schnittpunkt einer entwÄsserungsleitung verwendet und ist mit einer schulter(n) am ende(n) seines innengewindes oder ohne gewinde versehen, die einem schmiedeeisernen rohr mit standardgewicht oder einem dwv-rohr (copper drainage, waste and vent) entspricht. Nach dem anschluss befindet sich das gegenrohr und/oder die rohrverschraubung nahe an der schulter, um eine tasche zu vermeiden und einen reibungslosen fluss zum inhalt der leitung zu gewÄhrleisten. Es kann seitliche einlÄsse haben.
Other Fittings Nesoi Of Iron Or Nonalloy Steel
Iron and Steel Products, Other
Iron and Steel Tube and Pipe Fittings, N.e.s.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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150 | 1 | 90 | 4 | 82666 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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