Modell- oder Teilenummer: 70351-48149-041
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NSN | Beschreibung der Komponente |
---|---|
NSN 1620-01-082-0688 | Landing Gear Yoke Assy |
NSN 1615-01-268-9961 | Controllable Swashplate |
NSN 5905-01-270-1696 | Nonwire Wound Variable Resistor |
NSN 5950-01-279-5238 | Radio Frequency Coil |
NSN 5950-01-279-5277 | Coil Form |
NSN 5930-01-279-8032 | Push Switch |
NSN 5930-01-279-8033 | Push Switch |
NSN 5935-01-279-8038 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-279-8039 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-279-8632 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-279-9746 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-279-9747 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-279-9748 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-279-9749 | Electrical Connector Backshell |
NSN 5935-01-280-1180 | Electrical Connector Shell |
NSN 6150-01-292-1905 | E Special Purpose Cable Assembly |
NSN 1560-01-292-1967 | Air Structural Component Support |
NSN 5935-01-297-3264 | Electrical Connector Bracket |
NSN 1560-01-297-3903 | Air Structural Component Support |
NSN 4710-01-298-5517 | Metal Tube Assembly |
NSN 1560-01-300-3063 | Air Structural Component Support |
NSN 6150-01-304-6436 | Conductor Bus |
NSN 1560-01-305-3983 | Access Door Insert |
NSN 1560-01-305-7909 | Fuel Tank Parts Kit |
NSN 1560-01-305-7910 | Fuel Tank Parts Kit |
NSN 1560-01-305-7911 | Fuel Tank Parts Kit |
NSN 1560-01-305-7912 | Fuel Tank Parts Kit |
NSN 1560-01-306-0655 | Aircraft Structural Panel |
NSN 5340-01-306-9079 | Access Cover |
NSN 1560-01-307-0280 | Aircraft Structural Panel |
NSN 5975-01-307-0289 | Electrical-electronic Equi Panel |
NSN 5975-01-307-0290 | Electrical-electronic Equi Panel |
NSN 5365-01-310-3992 | Plate Spacer |
NSN 5365-01-310-4608 | Shim |
NSN 5330-01-310-6522 | Wiper Ring |
Ein gegenstand, der massiv oder in zwei hÄlften geteilt ist und eine gewindebohrung mit oder ohne gewinde zum verbinden oder halten eines rohrs, rohrs oder einer schlauchverschraubung aufweist. Die flÄche des flansches kann glatt, gerillt oder gezackt sein und kann fÜr verbindungsbolzen oder bolzen gebohrt werden. Wenn der gegenstand kein gewinde hat, kann das rohr oder der schlauch durch schweissen, lÖten, kompression oder Ähnliches gehalten werden. Ausgenommen flansch, rohr, blind; aderendhÜlse, gerillte klemmkupplung; und adapter (in der geÄnderten fassung).
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
Flanges Of Iron Or Nonalloy Steel
Iron and Steel Products, Other
Iron and Steel Tube and Pipe Fittings, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
04/17 | 09/17 | 11/18 |
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8.00 | 1.00 | 29.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,055.08 and 3,818.85 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9SX-N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
---|---|---|---|---|
70351-48149-041 | 2 | AX | E | 78286 |
70351-48149 | 9 | AX | A | 78286 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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