Modell- oder Teilenummer: 12342083
NSN 4730-01-322-9871 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2540-00-200-4249 | Vehicular Compartment Parts Kit |
| NSN 2530-00-937-1275 | Steering Gear Parts Kit |
| NSN 2530-01-033-4237 | Steering Gear Parts Kit |
| NSN 2530-01-034-1715 | Steering Gear Parts Kit |
| NSN 3040-01-123-4942 | Linear Actuating Cylin Parts Kit |
| NSN 2920-01-168-4128 | Engine Generator Parts Kit |
| NSN 2920-01-168-4129 | Engine Generator Parts Kit |
| NSN 2540-01-185-3216 | Seat Parts Kit |
| NSN 2530-01-185-6713 | Disc Brake Yoke |
| NSN 2530-01-185-6714 | Disc Brake Piston |
| NSN 2910-01-188-3244 | Locking Plate |
| NSN 2910-01-188-3247 | Transfer Pump Liner |
| NSN 2910-01-188-3251 | Transfer Pump Cap |
| NSN 2910-01-188-3252 | Governor Adjusting Sleeve |
| NSN 2910-01-188-3254 | Injection Pump Block |
| NSN 2910-01-188-3255 | Metering Valve Arm |
| NSN 3040-01-188-3261 | Counterbalance Weight |
| NSN 2530-01-191-8740 | Dust Boot Parts Kit |
| NSN 3040-01-192-3673 | Speedometer-tachometer D Adapter |
| NSN 3020-01-192-5917 | Speedometer Drive Pinion |
| NSN 2590-01-196-1290 | Vehicular Handrail |
| NSN 2540-01-196-1291 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2540-01-196-5313 | Pillar Former |
| NSN 2590-01-196-5314 | Vehicular Handrail |
| NSN 2590-01-197-4898 | Vehicular Handrail |
| NSN 2540-01-197-8735 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2590-01-198-2895 | Vehicular Handrail |
| NSN 2510-01-199-5748 | Flat Footman Loop |
| NSN 2540-01-199-6759 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2540-01-199-6760 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2540-01-199-6761 | Vehicular Top Bow |
| NSN 2540-01-200-6611 | Vehicular Top Bow |
| NSN 5342-01-204-9610 | Door Latch Striker |
| NSN 2530-01-206-3874 | Hand Brake Parts Kit |
| NSN 2510-01-233-1141 | Vehicular Window Frame |
Ein gegenstand, der massiv oder in zwei hÄlften geteilt ist und eine gewindebohrung mit oder ohne gewinde zum verbinden oder halten eines rohrs, rohrs oder einer schlauchverschraubung aufweist. Die flÄche des flansches kann glatt, gerillt oder gezackt sein und kann fÜr verbindungsbolzen oder bolzen gebohrt werden. Wenn der gegenstand kein gewinde hat, kann das rohr oder der schlauch durch schweissen, lÖten, kompression oder Ähnliches gehalten werden. Ausgenommen flansch, rohr, blind; aderendhÜlse, gerillte klemmkupplung; und adapter (in der geÄnderten fassung).
Departement Der Armee 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Siehe j.4.1.B.
Flanges Of Iron Or Nonalloy Steel
Iron and Steel Products, Other
Iron and Steel Tube and Pipe Fittings, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
BAUMATERIALIEN: UMFASST FARBEN UND VERWANDTE MATERIALIEN, FERTIGHÄUSER, HOLZPRODUKTE, METALL- UND ZUSAMMENSETZUNGSMATERIALIEN UND DEREN PRODUKTE, HANDELSÜBLICHE EISENWAREN UND VERSCHIEDENE ARTIKEL, ZEMENT, ASPHALT, BAUTENWARTUNGSMATERIALIEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
45.75 and 64.05 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 12342083 | 2 | AX | A | 19207 |
| 12342083 | 2 | AX | E | 34623 |
| 12342083 | 2 | AX | A | 19207 |
| 12342083 | 2 | AX | E | 34623 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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