Modell- oder Teilenummer: 1SA10FJA8
NSN 4730-01-441-6319 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4720-01-392-2438 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-392-2439 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-392-2442 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4730-01-435-4714 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-435-4715 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 4730-01-435-5931 | Tube Tee |
| NSN 4720-01-435-9507 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 1005-01-436-0151 | Automatic Gun Rotor |
| NSN 1005-01-436-1373 | Reservoir Manifold |
| NSN 4720-01-436-3276 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 9905-01-436-3548 | Identification Plate |
| NSN 2510-01-436-4234 | Gun Depression Rail |
| NSN 1005-01-436-4990 | Bladder Clamp |
| NSN 2590-01-436-5520 | Metal Molding |
| NSN 2541-01-436-5539 | Ammunition Stowage Box |
| NSN 9905-01-436-5618 | Identification Plate |
| NSN 2510-01-436-5888 | Spacer Plate |
| NSN 4320-01-436-7292 | Motor And Pump Assembly |
| NSN 4320-01-436-8391 | Hydraulic Pump Unit |
| NSN 2590-01-436-8449 | Vehicular Components Cover |
| NSN 1005-01-436-8844 | Resevoir Housing |
| NSN 1005-01-436-8890 | Bladder Cover |
| NSN 2590-01-436-9413 | Vehicular Components Cover |
| NSN 2590-01-436-9414 | Gear Pump-moto Hydraulic Housing |
| NSN 1005-01-436-9642 | Link Receiver Lock |
| NSN 1005-01-436-9643 | Handle Receiver Lock |
| NSN 1005-01-436-9646 | Boss Receiver Lock |
| NSN 1005-01-436-9654 | Barrel Release Rear Pivot Block |
| NSN 1005-01-436-9656 | Elevation Gun Actuator |
| NSN 3040-01-437-0252 | Straight Shaft |
| NSN 4820-01-437-1056 | Safety Relief Valve |
| NSN 3040-01-437-1406 | Shouldered Shaft |
| NSN 2590-01-437-1462 | Nbc Syd G Hose Storage Container |
| NSN 4320-01-437-2312 | Hydraulic Motor |
| NSN 4710-01-437-2712 | Metallic Bent Tube |
Eine verschraubung, die aus einer geraden strÖmung einen winkel von weniger als 180 grad (3.141 bogenmaẞ) bildet. Ein verbindungsenden hat maschinengewinde (gerade gewinde mit ausnahme von rohr- oder schlauchserien), die fÜr die aufnahme eines schlauchs ausgelegt sind, oder ist ohne gewinde und fÜr die aufnahme eines schlauchs ausgelegt, das andere ende hat standardschlauchgewinde, einen unvollstÄndigen teil einer gewindeendverbindung, die den schlauch direkt greift, oder ist ohne gewinde und fÜr die aufnahme eines schlauchs ausgelegt. Es kann seitliche oder ferseneinlÄsse haben. Siehe auch winkel, schlauch; anschluss, mehrfach, flÜssigkeitsdruckleitung; und krÜmmer, schwenkflansch zum schlauch.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Threaded Elbows and Bends Of Iron Or Steel (other Than Cast Iron Or Stainless Steel) For Pipes and Tubes
Iron and Steel Products, Other
Iron and Steel Tube and Pipe Fittings, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
48.15 and 67.41 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 14B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1SA10FJA8 | 2 | ZZ | E | 01276 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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