Modell- oder Teilenummer: 21606-400-1
Über dieses Produkt
DIE BAUGRUPPE UMFASST: VERTEILERGEHÄUSE (P/N 21606-800-1), MENGE 1, EINSATZRING (P/N 02-0068-1-4), MENGE 5, ANSCHLUSSROHR (P/N 02-0052-013) (4730-01-397-7153), MENGE 8, ANSCHLUSSROHR (P/N 02-0052-117) (4730-01-398-3450), MENGE 4, TYPENSCHILD, MENGE 1, IDENT-SCHILD, MENGE 3, O-RING FÜR ROHR (P/N M83248/1-013), Menge 16, O-RING FÜR ROHR (P/N M83248/1-117), Menge 8, BACKUP (P/N M8791/1-013), MENGE 16, BACKUP (P/N M8791/1-117), MENGE 8, BAND (P/N 02-020444), MENGE AR; DIE OBERFLÄCHENBEHANDLUNG DES ARTIKELS IST ELOXIERT; DER BETRIEBSDRUCK DES VERTEILERS BETRÄGT 4500 PSIG UND DER BERSTDRUCK 7500 PSIG. DER RÜCKLAUFDRUCK BETRÄGT 350 PSIG, DER PRÜFDRUCK 900 PSIG UND DER BERSTDRUCK 1450 PSIG; BETRIEBSMEDIUM IST SCHMIERÖL 2190-TEP; DAS TROCKENGEWICHT DER BAUGRUPPE BETRÄGT 40,6 LBS UND DAS NASSGEWICHT 41,3 LBS. STOSSFESTIGKEIT DER KLASSE A IST ERFORDERLICH
NSN 4730-01-497-0408 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
Die Lieferung von Bestellungen auf Lager erfolgt noch am selben Tag, wenn die Bestellung vor 14:00 Uhr EST aufgegeben wird.
Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.
Eine hydrauliksystemkomponente, die zur verteilung von flÜssigkeiten zwischen komponenten wie akkumulatoren, drosseln, ventilen, filtern und dergleichen ausgelegt ist. Es enthÄlt einige oder alle der oben genannten komponenten.
Marineministerium Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Verpackung ist nicht erforderlich. der einheitsbehÄlter muss auch als versandbehÄlter dienen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
DÄmpfen, verankern, blockieren oder versteifen sie je nach bedarf.
Keine voraussetzung.
Stainless Steel Tube Or Pipe Fittings Nesoi
Iron and Steel Products, Other
Stainless Steel Tube and Pipe Fittings, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
28,581.55 and 36,747.70 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 3B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | WENN DIE REPARATUR DIE WARTUNGSMÖGLICHKEITEN DER UNTEREN EBENE ÜBERSTEIGT, EVAKUIEREN SIE DEN ARTIKEL IN DAS DEPOT. EINE ENTSORGUNG UNTERHALB DES GROSSHANDELSNIVEAUS IST NICHT ZULÄSSIG. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER UNWIRTSCHAFTLICH REPARIERBAR IST, DANN AUF DER EBENE DER DIREKTEN UNTERSTÜTZUNG (DS) ENTSORGEN. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 21606-400-1 | 2 | ZZ | C | 78062 |
| 21606-400 | 9 | ZZ | C | 78062 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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