Modell- oder Teilenummer: 6FSCX6MCL
NSN 4730-01-563-5493 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 6115-01-503-1111 | Direct Current Generator |
| NSN 3010-01-503-1133 | Speed Decreaser Gear Assembly |
| NSN 6110-01-503-2378 | Motor Controller |
| NSN 6145-01-503-2394 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 5305-01-503-2540 | Machine Screw |
| NSN 5905-01-503-2562 | Pre Wire Wound Variable Resistor |
| NSN 5305-01-503-2930 | Machine Screw |
| NSN 5935-01-503-3140 | Electrical Connector Shell |
| NSN 6145-01-503-3170 | Electrical Special Purpose Cable |
| NSN 5330-01-503-3174 | Gasket |
| NSN 5340-01-503-3177 | Clamp Bolt Assembly |
| NSN 3130-01-503-3182 | Bearing Flanged |
| NSN 6210-01-503-3191 | Light Emitting Diode |
| NSN 5305-01-503-3335 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5306-01-503-3347 | Eye Bolt |
| NSN 5920-01-503-3364 | Cartridge Fuse |
| NSN 2530-01-503-4075 | Brake Disc |
| NSN 5340-01-503-5234 | Casement Fastener |
| NSN 5315-01-503-9346 | Cotter Pin |
| NSN 3040-01-503-9348 | Disk Brake Shoe |
| NSN 5360-01-503-9353 | Compression Helical Spring |
| NSN 1680-01-503-9355 | Control Lever |
| NSN 5975-01-504-4249 | Electrical Box Connector |
| NSN 5360-01-562-9608 | Compression Helical Spring |
| NSN 5305-01-562-9705 | Machine Screw |
| NSN 5305-01-562-9713 | Machine Screw |
| NSN 5310-01-562-9717 | Flat Washer |
| NSN 5310-01-562-9719 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-562-9816 | Dust And Moisture Protective Cap |
| NSN 5305-01-562-9818 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-562-9821 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5999-01-562-9836 | Electrical-electronic Heat Sink |
| NSN 5305-01-562-9856 | Machine Screw |
| NSN 5920-01-562-9996 | Cartridge Fuse |
| NSN 6240-01-563-0030 | Incandescent Lamp |
Ein adapter mit standard-schlauchgewinden an einem ende, einem unvollstÄndigen teil eines gewindeanschlusses, der den schlauch direkt greift, oder einem gewindelosen ende, das fÜr die aufnahme eines schlauchs ausgelegt ist. Das andere ende hat aussen- oder innengewinde der maschine (gerade gewinde mit ausnahme von rohr- oder schlauchserien) und ist so konstruiert, dass eine dichtung, eine vorgeformte packung, eine unterlegscheibe oder dergleichen eine dichtung an der nabe bilden kann. Es wurde entwickelt, um einen schlauch oder eine schlaucharmatur in einer geraden linie an gegenstÄnden wie tanks, gehÄusen, ventilarmaturen und dergleichen mit einer nabe oder nabenverschraubung zu verbinden. Siehe auch kupplung, schlauch und anschluss, schlauch, schott. Ausgeschlossen sind artikel mit geflanschten enden.
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5,904.76 and 8,857.14 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 6FSCX6MCL | 2 | ZZ | 5 | 1U339 |
| 98006A0253 | 2 | ZZ | 5 | 1U339 |
| 98006A0253 | 1 | ZZ | 5 | 8W529 |
| 6FSCX6MCL | 2 | ZZ | 5 | 8W529 |
| 6FSCX6MCL | 2 | ZZ | 5 | 3F4L6 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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