Modell- oder Teilenummer: 2084-8B-2
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein gerades, einteiliges metallrohr mit einer lÄnge von 12 zoll (304 mm) oder weniger mit aussengewinden gleicher grÖsse an beiden enden. Es kann einen mittelteil haben, der Äusserlich so geformt ist, dass er einen schraubenschlÜssel aufnehmen kann. FÜr rohre mit innengewinden von 12 zoll (304 mm) oder weniger lÄnge siehe kupplung, rohr. FÜr rohre Über 12 zoll (304 mm)siehe rohr in der geÄnderten fassung.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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2084-8B-2 | 2 | 9Z | 6 | 01276 |
2084-8B-2 | 2 | 9Z | 6 | 01276 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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