Modell- oder Teilenummer: 150-A-AL
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
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Eine gerade, einteilige verschraubung mit einer lÄnge von 12 zoll (304 mm) oder weniger, die an beiden enden die gleiche anschlussgrÖsse aufweist (gerade maschinengewinde mit ausnahme von rohr- oder schlauchserien). Es kann innengewinde an beiden enden oder innengewinde an einem ende und aussengewinde am anderen ende aufweisen, die dazu bestimmt sind, eine dichtung, eine vorgeformte packung, eine unterlegscheibe oder dergleichen zu erleichtern, um eine dichtung an der nabe zu bilden. Es ist so konzipiert, dass es zwei vorsprÜnge oder nabenbeschlÄge verbinden kann. Ausgeschlossen sind elemente mit aussengewindeanschlÜssen an beiden enden.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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150-A-AL | 2 | 9Z | 3 | 72661 |
IPD150AA | 2 | ZC | 4 | L0983 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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