Modell- oder Teilenummer: 13502637
NSN 4810-01-493-3200 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4520-01-419-1602 | Heater Adapter |
| NSN 2540-01-420-1030 | Vehicular Seat Back Cushion |
| NSN 2540-01-420-1031 | Vehicular Seat Cushion |
| NSN 2510-01-420-3275 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2540-01-420-3312 | Vehicular Seat Support |
| NSN 2540-01-420-3313 | Vehicular Seat Support |
| NSN 2540-01-420-3841 | Vehicular Seat Support |
| NSN 2540-01-420-9990 | Back Seat Lock |
| NSN 2510-01-421-6762 | Vehicular Body Panel |
| NSN 2540-01-421-7343 | Cab Filler |
| NSN 2510-01-421-8524 | Cab Beam |
| NSN 3040-01-425-3697 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 5962-01-442-8159 | Linear Microcircuit |
| NSN 4710-01-449-8996 | Metallic Tube |
| NSN 5935-01-450-6239 | Electrical Connector Backshell |
| NSN 5962-01-451-1878 | Memory Microcircuit |
| NSN 5995-01-452-4210 | Radio Frequency Cable Assembly |
| NSN 1420-01-457-4460 | Recirculation Exhaust Filter |
| NSN 5930-01-458-0099 | Switch Assembly |
| NSN 5999-01-458-0110 | Electrical-electron Mounting Pad |
| NSN 5999-01-458-0117 | Electrical-electron Mounting Pad |
| NSN 5999-01-458-0126 | Electrical-electron Mounting Pad |
| NSN 5950-01-458-7560 | Radio Frequency Coil |
| NSN 5950-01-458-7580 | Radio Frequency Coil |
| NSN 5950-01-458-7582 | Radio Frequency Coil |
| NSN 5950-01-458-7591 | Radio Frequency Coil |
| NSN 5950-01-458-7608 | Radio Frequency Coil |
| NSN 5955-01-458-7637 | Quartz Crystal Unit |
| NSN 5910-01-459-0657 | Electrolytic Fixed Capacitor |
| NSN 5910-01-459-0658 | Ceramic Dielectr Fixed Capacitor |
| NSN 5962-01-459-3192 | Digital Microcircuit |
| NSN 5962-01-459-3193 | Linear Microcircuit |
| NSN 5998-01-459-4932 | Printed Circuit Board |
| NSN 5962-01-459-5691 | Linear Microcircuit |
| NSN 5999-01-459-7078 | Electrical-electron Mounting Pad |
Ein nicht geschmiertes ventil mit mehreren anschlÜssen, das fÜr einen geraden durchfluss oder die mÖglichkeit ausgelegt ist, eine reihe von durchflÜssen oder drÜcken durch ein einziges ventil zu leiten. Die strÖmung wird durch die rotation einer kugel mit Öffnung innerhalb eines geeigneten sitzes mit anschlÜssen gesteuert. Die kugel wird in der regel von einem stiel eingegriffen. Er wird normalerweise in geÖffneter oder geschlossener position betrieben. Ohne ventil, prÜfen.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Konservieren sie nach methode 20 wie folgt: nebelspray oder spÜlen sie intern mit dem konservierungsmittel, das im konservierungscode angegeben ist. alle Öffnungen mÜssen dann verschlossen oder abgedichtet werden, um das eindringen von schmutz und feuchtigkeit zu verhindern. unlackierte eisenmetalloberflÄchen im aussenbereich mÜssen mit einer geeigneten farbe oder emaille beschichtet oder mit einer nicht klebrigen, korrosionsschutzmasse gemÄss mil-prf-16173, klasse 4 beschichtet werden.
SchÜtzende fett- oder Ölbeschichtung des anbieters.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
2,985.75 and 4,180.05 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 13502637 | 2 | ZZ | 5 | 18876 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||