Modell- oder Teilenummer: 3602XW
Über dieses Produkt
1.250 ZOLL ROHRGRÖSSE;R.H. THD; MAX. BETRIEBSDRUCK 600 PSI
NSN 4820-00-081-1373 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein ventil mit einer flachen oder sich verjÜngenden scheibe (schieber), die sich quer zur strÖmungsachse durch dreh- oder gleitbewegungen der spindel bewegt, um die Öffnung zu Öffnen oder zu schliessen. Es kann auch einen ovalen oder rechteckigen schieber enthalten, der manuell, motorisch oder druckbetÄtigt durch einen arm oder eine armanordnung betÄtigt werden kann. Der kÖrperflansch kann fÜr die aufnahme von rohrverbindern ausgelegt sein. Es kann thermische entlastungsfunktionen enthalten oder auch nicht. EnthÄlt ein ventil (gate), das speziell fÜr die steuerung von flÜssigkeitssystemen in flugzeugen oder flugkÖrpern entwickelt wurde.
Departement Der Armee 
Marineministerium Gate Type Taps, Cocks and Valves Of Steel, Hand Operated
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
15.00 and 21.00 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 3602XW | 1 | XX | X | 14959 |
| D4630-20-1-27 | 1 | XX | X | 70876 |
| 3602XW-1-1/4IN | 9 | AX | 5 | 14959 |
| D4630-20-20-1-27 | 9 | AX | 5 | 70876 |
| 3602XW | 1 | XX | X | 14959 |
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| D4630-20-20-1-27 | 9 | AX | 5 | 70876 |
| 3602XW | 1 | XX | X | 14959 |
| D4630-20-1-27 | 1 | XX | X | 70876 |
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| D4630-20-20-1-27 | 9 | AX | 5 | 70876 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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