Modell- oder Teilenummer: 9120-010A
NSN 4820-01-330-8113 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 2520-01-244-9841 | Driving Axle Differential |
| NSN 2540-01-264-3406 | Automotive Stoplight Switch |
| NSN 3040-01-264-5611 | Shouldered Shaft |
| NSN 2510-01-264-5723 | Vehicular Operation Panel |
| NSN 2510-01-264-5724 | Vehicular Operation Panel |
| NSN 2540-01-264-5756 | Rearview Mirror Arm |
| NSN 2530-01-265-2615 | Brake Adjuster |
| NSN 6150-01-265-2656 | Electrical Rotating Equi Housing |
| NSN 5995-01-265-3791 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2510-01-265-3795 | Vehicular Operation Panel |
| NSN 2590-01-265-3800 | Jack-support Shoe |
| NSN 2930-01-268-0270 | Radiator Fan Shroud |
| NSN 5430-01-268-0280 | Fluid Tank Section |
| NSN 3040-01-268-1408 | Linear Actuating Cylinder Cap |
| NSN 3040-01-268-1492 | Flexible Shaft Assembly Core |
| NSN 2930-01-268-2454 | Radiator Sidemember |
| NSN 2930-01-268-2455 | Radiator Sidemember |
| NSN 3020-01-268-2483 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-268-2484 | Spur Gear |
| NSN 3020-01-268-2485 | Spur Gear |
| NSN 2590-01-268-2496 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2520-01-268-3986 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 2590-01-268-3987 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 2590-01-268-3988 | Push-pull Control Assembly |
| NSN 4720-01-268-5326 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-268-5327 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-268-5328 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-268-5329 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-268-5330 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 2520-01-268-5400 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 3040-01-268-5410 | Shaft Retaining Plate |
| NSN 3810-01-268-6075 | Winch Base |
| NSN 4310-01-268-7400 | Piston Ring |
| NSN 2520-01-268-7487 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 3810-01-268-8904 | Crane Dash |
Ein ventil, das nur in eine richtung fliessen lÄsst. Es hat keinen vorbau, es sei denn, es ist mit einem hebel und einem gewicht ausgestattet und hat keine druckeinstellung. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln.
Departement Der Armee 
Marineministerium 
U.s. Marine Corps Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Wasserdichte tasche, versiegelt.
Ppp-c-795, polsterung aus zellulÄrer kunststofffolie; oder a-a-3129, offenzellige kunststoffpolsterung; oder ppp-c-1797, polsterung aus polypropylenschaum; oder a-a-59136, polsterung aus polyethylenschaum.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
73.00 and 102.20 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 9120-010A | 2 | AX | 6 | 63632 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||