Modell- oder Teilenummer: SPXTE-4-4-4-J-HP
NSN 4820-01-350-5830 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 3040-01-339-4479 | Flexible Drive Shaft |
| NSN 4320-01-339-7962 | Hydraulic Motor-pump Head |
| NSN 4320-01-340-0387 | Pump Cam Plate |
| NSN 4810-01-340-4040 | Solenoid Valve |
| NSN 4820-01-340-4045 | Ball Valve |
| NSN 3040-01-340-4127 | Remote Control Lever |
| NSN 4720-01-340-5822 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-340-5823 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4320-01-340-5878 | Rotary Pump |
| NSN 3040-01-340-5907 | Shouldered Shaft |
| NSN 3040-01-340-5908 | Shouldered Shaft |
| NSN 3040-01-340-5909 | Shouldered Shaft |
| NSN 2520-01-340-5949 | Transmission Drive Plate Ring |
| NSN 3040-01-340-5956 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-340-5957 | Manual Control Lever |
| NSN 3040-01-340-5958 | Manual Control Lever |
| NSN 3010-01-340-5960 | Hydraulic Drive Unit |
| NSN 4730-01-340-5971 | Sediment Strainer |
| NSN 3020-01-340-5997 | Helical Gear |
| NSN 3020-01-340-6003 | Spur Gear |
| NSN 4320-01-340-6026 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4320-01-340-6027 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4320-01-340-6028 | Liquid Pump Housing |
| NSN 4320-01-340-6029 | Liquid Pump Housing |
| NSN 3010-01-340-6041 | Nonvehicul Sliding Sleeve Clutch |
| NSN 4820-01-340-7028 | Hydraulic System Bleeder Valve |
| NSN 3040-01-340-7090 | Shouldered Shaft |
| NSN 2815-01-340-7122 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2815-01-340-7123 | Diesel Engine Block |
| NSN 4730-01-340-7130 | Sediment Strainer Element |
| NSN 4730-01-340-8882 | Packing Nut |
| NSN 5915-01-340-9228 | Capacitor-resistor |
| NSN 2815-01-340-9243 | Piston Pin Plug |
| NSN 4820-01-340-9364 | Ported Valve Ball |
| NSN 2815-01-341-0136 | Oil Pan |
Ein manuell oder kraftbetÄtigtes ventil mit drei oder mehr anschlÜssen. Die richtung des flusses durch die verschiedenen anschlÜsse wird entweder durch einen oder mehrere hin- und hergehende schieber oder spulen mit aussparungsbereichen gesteuert, die mit anschlÜssen in einer integrierten oder austauschbaren hÜlse mit anschlÜssen oder einem oder mehreren kegeln verbunden sind. Es wurde entwickelt, um die richtung des flÜssigkeitsflusses von einem ventilanschluss zum anderen zu Ändern. Eine aus-position (kein fluss) ist kein strÖmungsmuster. Das ventil dient zur betÄtigung verschiedener komponenten eines fluidsystems. Ein kraftbetÄtigtes ventil kann eine manuelle ÜberbrÜckung haben. FÜr elemente, die den flÜssigkeitsfluss stoppen, starten oder Ändern, siehe: ventil, magnetventil. Ausgenommen ventil, stopfen. Siehe auch servoventil, hydraulik; gehÄuseteil, arbeitendes, lineares wegeventil; und ventilmontage.
Departement Der Armee 
Marineministerium Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Physischer schutz.
Keine voraussetzung.
Keine voraussetzung.
Other Taps, Cocks, Valves, Etc., Nesoi
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
5,702.92 and 8,554.38 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| SPXTE-4-4-4-J-HP | 2 | AX | E | 02249 |
| VDM8-4-4-4-HP | 2 | ZZ | E | 64559 |
| 74000220 | 2 | ZZ | E | 64559 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||