Modell- oder Teilenummer: 1/4BB-5
NSN 4820-01-383-5420 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4710-01-381-1587 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-1655 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-381-1754 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-381-1861 | Sediment Strainer Element |
| NSN 4710-01-381-1890 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4720-01-381-2016 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-381-2017 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-381-2137 | Metallic Pipe |
| NSN 4530-01-381-3369 | Combustion Head |
| NSN 2530-01-381-3434 | Trailer Brake Assembly |
| NSN 4730-01-381-3757 | Pipe Elbow |
| NSN 4710-01-381-3761 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-3779 | Metallic Pipe |
| NSN 4720-01-381-3869 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4710-01-381-3921 | Metal Tube Assembly |
| NSN 3030-01-381-4007 | V Belt |
| NSN 4730-01-381-4463 | Pipe Coupling |
| NSN 4510-01-381-4471 | Water Closet Tank Float Rod |
| NSN 2940-01-381-4473 | Fluid Filter |
| NSN 2530-01-381-4480 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 4720-01-381-4485 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4730-01-381-4486 | Self-sealing Coupling Half |
| NSN 4710-01-381-8285 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4820-01-381-8694 | Safety Relief Valve |
| NSN 4520-01-381-8795 | Fuel Spark Igniter |
| NSN 4710-01-381-8823 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-9083 | Metal Tube Assembly |
| NSN 4710-01-381-9250 | Metal Tube Assembly |
| NSN 2620-01-382-2834 | Aircraft Pneumatic Tire |
| NSN 4420-01-382-2839 | Fluid Cooler Core Assembly |
| NSN 4730-01-382-6441 | Tube Cap |
| NSN 4820-01-382-6515 | Ball Valve |
| NSN 4730-01-382-6656 | Pipe Nipple |
| NSN 3020-01-382-8675 | Groove Pulley |
| NSN 4820-01-383-5013 | Pneumatic Tank Valve |
Ein ventil, das nur in eine richtung fliessen lÄsst. Es hat keinen vorbau, es sei denn, es ist mit einem hebel und einem gewicht ausgestattet und hat keine druckeinstellung. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln.
Agentur FÜr Verteidigungslogistik Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Siehe j.4.1.B.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
286.65 and 401.31 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1/4BB-5 | 2 | ZZ | E | 82247 |
| 1/4 BB-5 BR | 9 | ZZ | E | 82247 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||