Modell- oder Teilenummer: 15011-B 3IN
NSN 4820-01-444-1000 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 4010-01-438-4456 | Single Leg Wire Rope Assembly |
| NSN 4010-01-438-4468 | Single Leg Wire Rope Assembly |
| NSN 3040-01-438-7792 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 3040-01-438-7795 | Pawl |
| NSN 2520-01-438-7805 | Friction Clutch Assembly |
| NSN 2520-01-438-7806 | Transmissi Clutch Plate Retainer |
| NSN 4730-01-438-7976 | Tube Elbow |
| NSN 3040-01-438-8000 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 3040-01-438-8002 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 4730-01-438-8004 | Tube Union |
| NSN 4730-01-438-8005 | Tube Reducer Body |
| NSN 4730-01-438-8010 | Tube Reducer Body |
| NSN 4730-01-438-8029 | Tube Tee |
| NSN 4820-01-438-8036 | Check Valve |
| NSN 4730-01-438-8037 | Quick-disconnect Nipple |
| NSN 4730-01-438-8047 | Tube Elbow |
| NSN 3040-01-438-8050 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 3040-01-438-8054 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 3040-01-438-8055 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 4820-01-438-8057 | Safety Relief Valve |
| NSN 3040-01-438-8058 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 3040-01-438-8059 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 3040-01-438-8060 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 3040-01-438-8061 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 4820-01-438-8063 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 3040-01-438-8064 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 3040-01-438-8066 | Pneumatic Actua Cylinder Housing |
| NSN 2520-01-438-8068 | Vehicula Mechanical Transmission |
| NSN 4820-01-438-8323 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4820-01-438-8340 | Flow Control Valve |
| NSN 4820-01-438-8375 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4730-01-438-8528 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-438-8539 | Tube Elbow |
| NSN 4730-01-438-8549 | Pipe Plug |
| NSN 4730-01-438-8558 | Tube Tee |
Ein ventil mit einer flachen oder sich verjÜngenden scheibe (schieber), die sich quer zur strÖmungsachse durch dreh- oder gleitbewegungen der spindel bewegt, um die Öffnung zu Öffnen oder zu schliessen. Es kann auch einen ovalen oder rechteckigen schieber enthalten, der manuell, motorisch oder druckbetÄtigt durch einen arm oder eine armanordnung betÄtigt werden kann. Der kÖrperflansch kann fÜr die aufnahme von rohrverbindern ausgelegt sein. Es kann thermische entlastungsfunktionen enthalten oder auch nicht. EnthÄlt ein ventil (gate), das speziell fÜr die steuerung von flÜssigkeitssystemen in flugzeugen oder flugkÖrpern entwickelt wurde.
Marineministerium Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
Gate Type Taps, Cocks and Valves Of Copper, Hand Operated, Having A Pressure Rating Of 850 Kpa Or Over
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
3,864.90 and 5,410.86 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 15011-B 3IN | 2 | ZZ | E | 62650 |
| 15011-B | 9 | ZZ | A | 62650 |
| 15011-B 3IN | 2 | ZZ | E | 62650 |
| 15011-B | 9 | ZZ | A | 62650 |
| 15011-B 3IN | 2 | ZZ | E | 62650 |
| 15011-B | 9 | ZZ | A | 62650 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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