Modell- oder Teilenummer: RN13526BR
NSN 4820-01-507-3075 Datenblatt
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| NSN | Beschreibung der Komponente |
|---|---|
| NSN 5310-01-474-8453 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-474-9800 | Loop Clamp |
| NSN 5930-01-475-0242 | Pressure Switch |
| NSN 5305-01-475-2114 | Setscrew |
| NSN 2530-01-475-4935 | Vehicula Anti-lock Brake Control |
| NSN 5975-01-475-5309 | Electrical Co Coupling Nut Clamp |
| NSN 5925-01-478-5941 | Circuit Breaker |
| NSN 5925-01-478-5959 | Circuit Breaker |
| NSN 2990-01-478-6000 | Engine Exhaust System |
| NSN 2990-01-478-6006 | Engine Exhaust System |
| NSN 4720-01-478-6009 | Metallic Hose |
| NSN 4720-01-478-6010 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-478-6012 | Preformed Hose |
| NSN 4720-01-478-6021 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-478-6025 | Metallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-478-6032 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5999-01-478-6780 | Electrical Cap |
| NSN 5930-01-478-6816 | Rotary Switch |
| NSN 5930-01-478-6825 | Rotary Switch |
| NSN 2520-01-479-0244 | Transmission Control Assembly |
| NSN 5305-01-479-0269 | Assembled Washer Screw |
| NSN 5306-01-479-0281 | Machine Bolt |
| NSN 5305-01-479-0300 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-479-0308 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5306-01-479-0339 | Shoulder Bolt |
| NSN 5306-01-479-0376 | U Bolt |
| NSN 5305-01-479-0499 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-479-0540 | Loop Clamp |
| NSN 5305-01-479-0553 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5340-01-479-0560 | General Purpose Resilient Mount |
| NSN 5340-01-479-0563 | Angle Bracket |
| NSN 2510-01-479-1515 | Direct Action Shock Absorber |
| NSN 4820-01-481-3343 | Temperature Regulating Valve |
| NSN 4820-01-481-3346 | Check Valve |
| NSN 4820-01-481-3347 | Ball Valve |
Ein ventil, das nur in eine richtung fliessen lÄsst. Es hat keinen vorbau, es sei denn, es ist mit einem hebel und einem gewicht ausgestattet und hat keine druckeinstellung. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln.
Departement Der Armee Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen den geltenden spezifikationen fÜr versandbehÄlter entsprechen.
Die verpackung muss gemÄss tabelle c.Ii fÜr den angegebenen packungsgrad erfolgen. verschluss, abdichtung und verstÄrkung mÜssen der entsprechenden spezifikation des versandbehÄlters entsprechen.
Es kÖnnen optionen hinsichtlich einer bestimmten konservierungsmethode oder der vom dod zugelassenen verpackungsmaterialien ausgeÜbt werden. die grundlegende konservierungsmethode muss jedoch beibehalten werden, ergÄnzende daten mÜssen eingehalten werden, und die abmessungen der verpackung dÜrfen nicht um mehr als einen zoll erhÖht werden. der artikel wird gleich oder besser geschÜtzt und die verpackungskosten erhÖhen sich nicht.
Keine spezielle markierung.
Verschliessen oder verschliessen sie alle Öffnungen und bewahren sie sie nach methode 10 auf.
Keine voraussetzung.
ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
.
ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
| 01/16 | 04/16 | 08/16 | 11/16 | 02/17 | 05/17 | 08/17 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60.00 | 60.00 | 60.00 | 60.00 | 60.00 | 60.00 | 60.00 |
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
178.50 and 249.90 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | DIES IST EIN NICHT REPARIERBARER ARTIKEL. WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH UNBRAUCHBAR IST, ENTSORGEN SIE DEN ARTIKEL AUF DEM ZULÄSSIGEN NIVEAU. |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| RN13526BR | 2 | ZZ | E | 78500 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
| [Sie müssen angemeldet sein, um Listen verwenden zu können] | ||||