4820-01-510-6353

Sattel-Ventil Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 06LA660010

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Über dieses Produkt
5H KOMPRESSOR, SAUGSERVICEVENTIL; DREHMOMENTBEREICH: 120 BIS 130 FT/LBS; 0,625-11 NC Klirrfaktor

NSN 4820-01-510-6353 Datenblatt

MRC:

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS

IDENTIFIZIERUNG DES ENDARTIKELS:

VERWENDET FÜR 5H66A219 6-TAKT-KOMPRESSOR MIT OFFENEM ANTRIEB UND KOLBENKOMPRESSOR FÜR KLIMA- UND KÄLTETECHNIK

MRC:

NIIN:

015106353

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

4820-01-510-6353

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A046B0

MRC:

INC:

35934

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 4820-01-510-6353

Ein ventil mit einem ausgangsendanschluss, gerade durchgang oder schrÄg. Die strÖmung von flÜssigkeit oder gasen kann durch die wirkung eines stiels gesteuert werden, der die scheiben senkrecht von der mittelachse ihres sitzes anhebt, oder durch drehung eines geeigneten sitzes mit Öffnungen. Dieses ventil verfÜgt Über eine anschlusseinrichtung, die Über eine leitung gesattelt und verschraubt ist, kann liniengebohrt oder schnurstanzend sein.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Australien

MOE:

Rule:

ZA01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8481809050

NAICS:

332911

Endverwendungsklasse:

21180

SITC:

74780

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8481809050

Other Taps, Cocks, Valves, Etc., Nesoi

Code für die Endverwendung 21180

Industrial Machines, Other

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74780

Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 10855

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.