Modell- oder Teilenummer: 8940K26
Über dieses Produkt
MFGR NENNT DIES EIN MANIPULATIONSSICHERES LUFTSTROMREGELVENTIL UND EIN ZYLINDERDREHZAHLREGELVENTIL; DIE ANSCHLÜSSE SIND 1/4-ZOLL-PUSH-TO-CONNECT-ROHREINGANG, 1/4-ZOLL-AUSLASS MIT EXTERNEM NPT-GEWINDE; ÄHNLICH WIE 4820-01-564-9080, ABER EINLASS- UND AUSLASSANSCHLÜSSE VERTAUSCHT; ERFORDERT EINSTELLWERKZEUG P/N 8940K33
NSN 4820-01-564-9110 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
Qualitätsversprechen »
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Ein ventil mit einem einlass- und einem auslassanschluss, das fÜr eine prÄzise, einstellbare steuerung des durchflusses in eine richtung und des freien durchflusses in die entgegengesetzte richtung ausgelegt ist. Die prÄzise steuerung erfolgt Über eine gewindenadel oder einen spindel, der senkrecht von der mittelachse seines sitzes abgehoben wird. Der freie durchfluss wird durch ein internes bypass-rÜckschlagventil gewÄhrleistet, das unabhÄngig von der nadel oder dem schaft arbeitet.
Marineministerium ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG UND ÜBERSCHREITET IN KEINER DIMENSION 84 ZOLL.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
95.55 and 133.77 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
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| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
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| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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| 8940K26 | 2 | ZZ | E | 39428 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
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