4820-01-580-3754

Absperr-Rückschlagventil Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: B-4C4-10

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Über dieses Produkt
1/4 IN VERBINDUNG; DICHTUNGSMATERIAL - BUNA N

NSN 4820-01-580-3754 Datenblatt

MRC:

DURCHFLUSSKONTROLLGERÄT

DURCHFLUSSKONTROLLGERÄT:

PÜPPCHEN

MRC:

MAXIMALE BETRIEBSTEMPERATUR

MAXIMALE BETRIEBSTEMPERATUR:

250.0 GRAD FAHRENHEIT EINZELNE ANTWORT

MRC:

MINIMALE BETRIEBSTEMPERATUR

MINIMALE BETRIEBSTEMPERATUR:

-10,0 GRAD FAHRENHEIT

MRC:

VERBINDUNGS-STIL

VERBINDUNGS-STIL:

AUSGESTELLT (ROHR) AN ALLEN ENDEN

MRC:

VERBINDUNGSART

VERBINDUNGSART:

AUSSENROHR MIT GEWINDE AN ALLEN ENDEN

MRC:

MONTAGE-ANLAGE

MONTAGE-ANLAGE:

GEWINDEVERSCHLUSS

MRC:

MAXIMALER BETRIEBSDRUCK

MAXIMALER BETRIEBSDRUCK:

2405,0 PFUND PRO QUADRATZOLL EINZELNE ANTWORT

MRC:

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:

SITZRÜCKSCHLAGVENTIL AUS MESSING, FESTER DRUCK

MRC:

MATERIAL

MATERIAL:

KUPFERLEGIERUNG INSGESAMT

MRC:

STIL-BEZEICHNER

STIL-BEZEICHNER:

OFFSET

MRC:

MÖBLIERTE ARTIKEL UND MENGE

MÖBLIERTE ARTIKEL UND MENGE:

1 FEDER

MRC:

NIIN:

015803754

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

4820-01-580-3754

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A530B0

MRC:

INC:

05486

MRC:

IMM:

AX AX

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 4820-01-580-3754

Ein ventil mit einem bolzen oder einer spindel, die mechanisch durch dreh- oder linearbewegung in zwei verschiedene positionen betÄtigt werden kann. In der ersten position befindet sich der ventilteller und ist gegen den sitz verriegelt, so dass keine flÜssigkeit durch das ventil fliesst. In der zweiten position befindet sich eine seite des ventiltellers gegen den sitz, was eine bewegung des tellers in einer weise ermÖglicht, die einen fluss von flÜssigkeit in eine richtung durch das ventil ermÖglicht. Der ventilteller kann federbelastet sein. Es kann sich um eine inline- oder patronenausfÜhrung (verteiler) handeln. Siehe auch ventil (1), hub-check und ventil (1), stop-lift-check.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Australien

MOE:

Rule:

ZA01

PICA:

DSOR:

User:

Vereinigtes KÖnigreich

MOE:

Rule:

ZK01

PICA:

DSOR:

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 3T9T9

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.