4910-01-565-3191

Reifen Aufpumpen Sicherheitsschutz Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 6160

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Über dieses Produkt
DIE EINZIGE VOLLSTÄNDIG GESCHLOSSENE RÜCKHALTEVORRICHTUNG IN DER REIFENSERVICEBRANCHE; DIE AUFBLASKAMMER ENTSPRICHT VOLLSTÄNDIG DEM OSHA-STANDARD, DER DEN SICHEREN BETRIEB VON EIN- UND MEHRTEILIGEN RÄDERN ABDECKT. VERWENDET EINEN PATENTIERTEN DRUCKBEGRENZER UND FLÜSSIGKEITSGEFÜLLTE MANOMETER, UM EIN SCHNELLES, GENAUES AUFBLASEN ZU ERMÖGLICHEN UND GLEICHZEITIG MAXIMALEN SCHUTZ FÜR DEN BEDIENER ZU GEWÄHRLEISTEN; KUGELSICHERE POLYCARBONATFENSTER AUF BEIDEN SEITEN BIETEN EINE SICHERE BEOBACHTUNG DES GESAMTEN AUFBLASVORGANGS; GROSS GENUG FÜR REIFEN MIT EINER HÖHE VON 51 ZOLL UND EINER BREITE VON 23 ZOLL; SCHALTET DAS AUFPUMPEN AUTOMATISCH AB, WENN DER REIFEN EINEN VOREINGESTELLTEN DRUCK ERREICHT; EIN ENTLÜFTUNGSVENTIL AM BEDIENFELD ERMÖGLICHT ES DEM BEDIENER, IM FALLE EINES PROBLEMS SOFORT DIE LUFT AUS DEM REIFEN IN DER KAMMER ZU LASSEN

pdf NSN 4910-01-565-3191 Datenblatt

MRC:
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD
TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:
AUFBLASKAMMER
MRC:
--
NIIN:
015653191
MRC:
--
NATO-Bestandsnummer:
4910-01-565-3191
MRC:
--
Lagerfähigkeit:
N/A
MRC:
--
Maßeinheit:
--
MRC:
--
Entmilitarisierung:
No
FIIG:
--
FIIG:
A23900
MRC:
--
INC:
20672
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

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Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

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Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 4910-01-565-3191

Ein kÄfigartiges gehÄuse, bestehend aus rahmenelementen, die mit einer grundplatte verschweisst sind, zum einschliessen einer grossen reifen- und felgenbaugruppe wÄhrend des aufpumpens des reifens. Es dient dem schutz des personals im falle eines blowouts.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name
MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)
MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.
PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter
DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.
User:
AUSTRALIEN Australien
MOE:
ZA
Rule:
ZA01
PICA:
ZA
DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung
Nummer des Anhangs B
NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare
End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.
SITC Standard Internationale Handelsklasse
USDA
HITECH
Anlage B:
8479899860
NAICS:
333318
Endverwendungsklasse:
21190
SITC:
72849
USDA:
1
HITECH:
0

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8479899860

Automotive Maintenance Machines, Nesoi

Code für die Endverwendung 21190

Photo, Service Industry Machinery

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 72849

Machinery Having Individual Functions, N.e.s.

Hersteller

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