Modell- oder Teilenummer: 1000-1Q74
Über dieses Produkt
DIE EINHEIT BESTEHT AUS EINER HANDPUMPE, DIE AUF EINEM SOCKEL MONTIERT IST, DER ZWEI EIN-LITER-ÖLBEHÄLTER AUFNIMMT, EINER KLEMMBAUGRUPPE, IN DER SICH DER ÖLKANNENDURCHSTECHMECHANISMUS BEFINDET, UND EINEM FILTERSYSTEM. EINE DOSE WIRD AN DER PUMPE BEFESTIGT, DIE ANDERE DOSE IST EIN ERSATZ
NSN 4930-00-718-0826 Datenblatt
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Eine pumpeneinheit, die fÜr das auftragen von schmiermittel aus der schmierstofftrommel auf kfz-getriebe, differentiale und dergleichen ausgelegt ist. Es besteht aus einer niederdruckpumpe, in der regel mit schlauch und dÜse. Es kann ein schmiermittelmessgerÄt und einen dolly oder eine sackkarre fÜr die montage und/oder den transport des gerÄts enthalten. FÜr kraftbetriebene artikel siehe pumpeneinheit, druckschmierung, fassmontage.
Abteilung Der Luftwaffe 
Singapur 
Malaysien 
Kanada 
Republik Korea 
Norwegen 
Turkei ES GIBT KEINEN SPEZIELLEN FRACHTCODE.
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ANHÄNGER, FAHRZEUGE, MASCHINEN, LADEN- UND LAGEREINRICHTUNGEN UND -ZUBEHÖR, EINSCHLIESSLICH SPEZIALWERKZEUGEN UND -AUSRÜSTUNGEN, BODENWARTUNGS- UND SPEZIALFAHRZEUGE, ANHÄNGER, SCHIFFSAUSRÜSTUNG UND -ZUBEHÖR, REPARATUR- UND WARTUNGSTEILE FÜR DIE OBEN GENANNTEN..
DER VERSAND IST KEINE KONSOLIDIERUNG, ÜBERSCHREITET ABER 84 ZOLL IN EINER ODER MEHREREN DIMENSIONEN.
SONSTIGE ODER KEINE BESONDERE HANDHABUNG ERFORDERLICH (SH)
Historische Preise für diese NSN liegen zwischen
4,948.05 and 6,927.27 USD.
Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| SOS: | B17 |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | O |
| MGMT CTL: | H21BEN- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | WENN ES VERURTEILT ODER WIRTSCHAFTLICH NICHT SINNVOLL IST, ENTSORGEN SIE ES AUF ORGANISATORISCHER EBENE. |
| SOS: | FLZ |
| AAC: | L |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | U |
| MGMT CTL: | LP*RH-N |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
|---|---|---|---|---|
| 1000-1Q74 | 2 | SB | 4 | 94861 |
| 202 | 9 | MB | 4 | 60685 |
| Name | Nummerierung von Elementen | |||
|---|---|---|---|---|
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