Modell- oder Teilenummer: 614232
Über dieses Produkt
3/4 /0,750/ NPT-ANSCHLÜSSE; W/ 40,0 FT 1/2 /0,500/ ZOLL ID NIEDERDRUCKSCHLAUCH P/N 622553-40; DOSIERTER 8,0-US-PINTS-GETRIEBEÖLDECKEL OHNE TOTALISIERUNG; SCHLAUCHSTOPP P/N 5668; WIRBEL INKL; CONT HANDLE P/N 635382; 22.062 ZOLL H; 8.438 ZOLL DP; 19.250 ZOLL W
Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.
Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.
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Ein gerÄt, das in erster linie dazu bestimmt ist, kraftwagen, busse, lastkraftwagen und dergleichen mit schmiermitteln zu versorgen. Er besteht in der regel aus einem schmierstoffschlauch und einer mechanischen feder- oder drucklufttrommel zum einziehen des manuell ausgefahrenen schlauches. Der schlauch ist entweder mit einem dosierenden oder nicht dosierbaren auslassregelventil auf der serviceseite ausgestattet. Ausgenommen schmiereinheit, kraftbetriebene und schmier- und wartungseinheit, kraftbetrieben.
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | Käfig |
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614232 | 1 | 9Z | 5 | 03990 |
614222-11 | 2 | ZZ | 5 | 4P412 |
614232-1 | 9 | 9Z | 4 | 03990 |
Name | Nummerierung von Elementen | |||
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