4930-01-561-6352

Airli Filter-Schmierstoff-Baugruppe Diese Seite per E-Mail versenden

Modell- oder Teilenummer: 11405

Preise und Verfügbarkeit

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Über dieses Produkt
MAXIMALER LUFTSTROM PSIG (BAR) 140 (9,7); WEIBLICHE ANSCHLÜSSE; LUFTSTROM 40 SCFM (1133 LPM) BEI 100 PSIG (6,9 BAR); 0,375 ZOLL NPT LUFTEINLASSGEWINDE; 2-STUFIGE FILTRATION VON WASSER UND VERUNREINIGUNGEN AUS DEM LUFTSYSTEM; SICHERHEITSVERRIEGELUNGSKNOPF ZUR AUFRECHTERHALTUNG EINER GENAUEN LUFTDRUCKREGELUNG; EINSTELLBARER ÖLTROPFEN ZUR DOSIERUNG DER ÖLMENGE IN DAS LUFTSYSTEM

NSN 4930-01-561-6352 Datenblatt

MRC:

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD

TEILENAME, DER VON DER CONTROLLING-AGENTUR VERGEBEN WIRD:

FILTER-REGLER-ÖLER

MRC:

NIIN:

015616352

MRC:

NATO-Bestandsnummer:

4930-01-561-6352

MRC:

Lagerfähigkeit:

N/A

MRC:

Maßeinheit:

MRC:

Entmilitarisierung:

FIIG:

A519A0

MRC:

INC:

50800

MRC:

IMM:

Alle Produkte zertifiziert

Fabrikneues, neues Material, neues überschüssiges, überholtes, wartungsfähiges, reparierbares und wie entferntes / gebrauchtes Material wird von einer Konformitätsbescheinigung und ggf. anderen Dokumenten / Spuren begleitet. Wir haben eine Rekordaufbewahrung von 7 Jahren.

Qualität | ISO 9001:2015 + AS9120B

Wir verpflichten uns zur Qualität und befolgen ein Qualitätsmanagementsystem nach AS9120. Die AeroBase Group ist Gefahrgut-zertifiziert und bei DDTC, ITAR und der Aviation Suppliers Association (ASA) registriert. Alle Produkte werden zu 100% geprüft.

Qualitätsversprechen »

Versand

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Liefertermine für NON-STOCK-Artikel sind Schätzungen, die auf dem aktuellen Auftragsbestand basieren und zum Zeitpunkt der Bestellung bestätigt werden müssen.

Formale Definition

Definition des Begriffs "Regierungsausgabe" NSN 4930-01-561-6352

Eine einheit, die aus einem pneumatikfilter und einem luftschmierstoffgeber besteht. es verhindert das eindringen von schmutz und feuchtigkeit in luftbetriebene gerÄte und sorgt gleichzeitig fÜr eine ordnungsgemÄsse schmierung der gerÄte. ein ventil, ein regel-, flÜssigkeitsdruck- und/oder manometer kÖnnen im lieferumfang der baugruppe enthalten sein. fÜr artikel, die den filter und das regelventil ohne Öler enthalten, siehe filter-regler-baugruppe, airline.

Endbenutzer MOE: Bedeutendes Unternehmen

Name

MOE Code Code für wichtige Organisationseinheiten (MOE)

MOE Rule Ein Code mit vier Positionen, der die Managementverantwortung innerhalb der teilnehmenden Militärdienste, zivilen Behörden, der NATO und anderer ausländischer Länder widerspiegelt.

PICA Ein Code, der die Hauptaktivität der Lieferkontrolle angibt, die für die Festlegung von Lagerbestandszielen, die Kontrolle von Lagerbestandszielen und die Aufrechterhaltung der Artikelverantwortlichkeit für einen Liefergegenstand verantwortlich ist. Kurztitel: Pica. Ehemaliger Großhandels-Lagerverwalter

DSOR Der Querverweis zwischen dem DSOR-Code (Depot Source of Repair) und der Wartungsaktivität identifiziert die Aktivitäten, die für die Durchführung von Wartungsarbeiten auf Depotebene für die Services genehmigt sind.

User:

Belgien

MOE:

Rule:

ZB01

PICA:

DSOR:

Importieren / Exportieren

Anhang B Klassifizierung

Nummer des Anhangs B

NAIC Nationaler Verband der Versicherungskommissare

End Use Ein Klassifizierungssystem für exportierte und importierte Waren aus den USA, das auf der Hauptverwendung und nicht auf den physischen Merkmalen der Waren basiert. Endverbleibscodes werden vom Bureau of Economic Analysis des US-Handelsministeriums vergeben.

SITC Standard Internationale Handelsklasse

USDA

HITECH

Anlage B:

8481100040

NAICS:

332912

Endverwendungsklasse:

21160

SITC:

74710

USDA:

HITECH:

Definitionen von Schedule B-Codes:

Anlage B 8481100040

Lubricators Regulator Regulators and Filter Reducing Valves, Pneumatic Fluid Power Type, Filter Pressure

Code für die Endverwendung 21160

Measuring, Testing, Control Instruments

Standard Internationale Handelsklasse (SITC) 74710

Reducing Valves Pressure

Hersteller

Diese NSN ist unter den folgenden Käfigcodes registriert.

Käfig 14017

Produkt-Bedingungscodes

Code	Definition
FN	Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung.
NE	Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten.
NS	Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde.
OH	Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet.
SV	Servicefähiges Produkt
AR	Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht.
RP	Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden.